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SKF航空发动机轴承新资料解析
来源:轴承网 时间:2013-08-20
航空发动机的高速和高温对滚动轴承有更高的需求；M50NiL除断裂韧性有所提高外；与其它高温淬透轴承资料比较；显微安排和疲惫强度也都很好.其缘由之一是M50iL中没有大颗粒碳化物；因而；这种钢对碳化物导致的疲惫裂纹不灵敏.
二。陶瓷资料
为飞机供给动力的燃气涡轮发动机功率极高；发动机主轴轴承的作业条件需求十分高；
SKF研发的高功能陶瓷资料；在1100℃以上高温条件下；这些陶瓷资料中；热压氮化硅或等压氮化硅（Si3N4）.氮化硅之所以是抱负的资料；是因为它具有杰出的高温强度和硬度；以及有利的强度/分量联系.
三。固体光滑剂
因为将来飞机发动机的核算作业温度很高；要对这种作业条件下的轴承进行有用的光滑；众所周知；在温度超越液体光滑剂所答应的极限时；可运用富含各种不一样化学元素的氧化物、硫化物和氟化物等耐高温、功能安稳的固体化合物.
SKF氮化硅用富含高温添加剂的石墨来光滑；其外表可构成一层耐冲突化学膜；它可下降氮化硅的冲突系数；使冲突温升降至最小.
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