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深孔内球面加工技能

来源:海力轴承网 时间:2013-10-16

资料为1Cr18Ni9Ti;焊接布局件.工件资料强度尽管不高;但塑性和耐性大;切削加工性差;加工硬化趋势激烈;切削负荷大;导热性差;加工时热量易会集在切削刃上;发生积屑瘤;使刀具磨损加重.加工的首要难点是工件精度需求高;薄壁;刚性差;简略导致装夹变形.工件孔深且为盲孔;孔底部为球面;刀杆细长;车削时易发生振荡.加工质量不易确保.
工艺剖析
工件原来是在数控车床上加工;精加工时需求一次完结内孔及内球面的车削;在加工过程中不允许换刀.依据数控机床的加工特色;刀杆直径只能做到 f60mm.因为刀杆细长;刚性缺乏;强度低;在加工中刀杆发生振荡较大;发生让刀表象;并使孔壁的粗糙度值增大;不光出产功率低;并且加工质量难以确保.
若是将刀杆直径增大;则在加工内孔时;刀杆与孔壁空隙太.鹋判疾怀辉斐啥氯焕淙慈蠡航肜眩坏毒吣ニ鸺泳纾淮佣跋旒庸ぞ.为了满意出产的需求;使工件加工质量坚持稳定;进步出产功率;处置数控车床加工深孔的缺乏;描绘了一种车削深孔内球面的专用刀具;可在普通车床上进行深孔内球面的加工.
刀具描绘
描绘专用刀具应在能使切屑顺畅排出的前提下;尽量进步刀杆的强度和刚度;防止加工过程中刀杆的振荡;确保加工精度;并完结刀具的旋转;到达车削内球面的功用.
车削深孔内球面的专用刀具首要由刀杆、刀座、封板、拉杆轴、连杆、旋转体等组成.刀杆、刀座、封板焊接成刚性体;拉杆轴能够在刀座与封板的内孔中自在滑动.拉杆轴与连杆;连杆与旋转体经过销轴衔接;旋转体与刀座经过定位轴、轴套进行衔接.各衔接件之间均选用滑动合作.
为防止在车削内球面过程中;连杆机构呈现死点;在拼装专用刀具时应将旋转体向前偏斜一个视点.
加工办法
工件焊接后进行消除内应力处置.经粗车内孔、外圆后;在工件两头法兰上树立找正基准.为处置工件刚性差的难题;防止装夹变形;工件经过定位工装和中间架进行固定.
用卡盘将定位工装卡.垂ぜ纪庠才涑刀ㄎ恢箍诤螅焕弥箍诙ㄎ唤ぜ寐菟ü潭ㄔ诙ㄎ还ぷ澳冢徊⒂昧礁鲋行募苤С泄ぜ.
将专用刀具装在刀杆装置座内;使用刀杆装置座的开口槽将专用刀具固定.并将刀杆装置座固定在车床的刀架上.衔接座固定在尾座轴的端面上;拉杆轴经过定位销与衔接座铰接.
车削内球面时;转变车床尾座的操作手柄;使用尾座套筒的轴向运动;经过固定在尾座套筒上的衔接座使拉杆轴沿轴向挪动;拉杆轴推进连杆;连杆股动旋转体上的车刀绕定位轴转变;然后完结车削深孔内球面.
车削时;在工件孔口进行对刀;能够操控内孔及内球面的尺度.深度尺度是经过丈量内深并用车床大拖板的刻度值来进行操控.
冷却润滑液选用硫化切削液.冷却液的输送管经过刀杆并固定在刀座上;使冷却润滑液直接从刀座喷向车刀;并将切屑从工件内孔冲出.
为防止切屑成带状缠绕在车刀上;拉伤孔壁;依据精车时的切削用量在车刀上磨出适宜的断屑槽;操控断屑作用.
精车时刀片资料选用YW1;主轴速度20r/min;进给量0。15mm/r;吃刀深度0。25mm.要坚持车刀尖利;增强刀头的强度;改进散热条件;减小冲突和由此而导致的加工硬化趋势;车刀还应具有合理的切削视点.
加工时随时调查切屑的形状和色彩;注重排屑的状况;以及加工时刀具在深孔中宣布的动静;用手接触刀杆调查其振荡状况.如呈现反常表象;应立即进行检查;并采纳办法予以处置.
定论
在普通车床上经过专用刀具;完结了深孔内球面的车削.不只出产功率高;加工成本下降;并且加工质量能够得到确保.
加工深孔内球面的专用刀具布局简略;使用方便;加工尺度能够调理;适用范围较大.可为处置类似难题供给参阅.

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