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带变速箱汽轮机振荡缘由剖析及处置

来源:轴承网时间:2014-02-01

　　八钢集团新疆焦煤有限责任公司电力公司2#汽轮发电机组单机容量为3MW单元制体系抽汽冷凝式机组；汽轮机为横向安置；汽机根底渠道为岛式安置；其作业层标高为+5。00m.2#汽轮机为杭州汽轮机厂出产的CN3-24/5型单缸、激动、抽汽冷凝式带减速箱机组；高压部分由双列复速级和1个压力级组成；低压部分由单列调理级和6个压力级组成.前轴承为可倾瓦径向止推联合球面轴承；装在前轴承座内；后轴承为可倾瓦轴承；装于与汽缸铸成一体的后轴承座内.汽轮机转子与减速小齿轮间选用齿式联轴器联接；大齿轮与发电机间则选用刚性联轴器.发电机为杭州发电设备厂出产的QF-K3-2型的空冷发电机.该机组现已工作10年左右；并且在5年内未进行过大修.2006年11月中旬大修作业时遇到和发现一些难题并进行了相应的处置.
　　一、汽轮机可倾瓦振荡的缘由、剖析、处置
　　汽缸内部的检修作业与其他大、中、小型机组装置作业一样；这里不再赘述.主要是在汽轮机的轴承上与咱们装置的大型机组不一样；其1#、2#轴瓦别离是可倾瓦：下部由三块可倾瓦块组成；上部由两块可倾瓦块组成.可倾瓦由能在支点上自在歪斜的弧形巴氏合金瓦块组成.瓦块在作业时可以随转速、载荷及轴承油膜厚度的不一样而主动调整转子中心；在轴径四周构成多个油楔.润滑油从各瓦块之间的空隙进入轴承；从轴承的两头油封环开孔处排出.若是疏忽瓦块的惯性；支点的磨擦力及油膜剪切内磨擦力等的影响；每个瓦块作用到轴径上的油膜作用力总是经过轴径的中心；然后确保转子高速作业时的径向稳定性；理论上可以完全避免油膜震动的发生.别的；由于瓦块可以依据对应瓦块乌金外表的油膜厚度和压力主动调整；确保了转子的主动调整中心；一起还具有吸收转轴振荡能量的才能；即具有很好的减振性.
　　可倾瓦有许多长处；但布局杂乱、装置检修较艰难、本钱较高级是可倾瓦的不足之处.可是；跟着大功率机组轴承在稳定性、功耗及承载力等方面的需求愈来愈高；可倾瓦正在被越来越多的大功率机组选用.可倾瓦轴承在稳定性、承载力及功耗等功能方面均居各种撑持轴承之首；三油楔轴承、椭圆轴承次之；圆筒形轴承最差.
　　可倾瓦的配瓦原则是：瓦块乌金触摸杰出，各瓦块与轴心对正要好；瓦块对中误差不能超过0。02 mm；即5个瓦块的乌金面相对轴心间隔误差不能超过0。02 mm.可倾瓦乌金通常是厂家加工好的；外表不允许刮研.在简略研修乌金触摸合格后；整理瓦块及瓦壳；特别是瓦壳体与瓦块之间的凹槽.要整理一切尘垢；不允许有毛刺.最后用酒精擦洗洁净.
　　依据杭州汽轮机厂的运用说明书及标准需求；可倾瓦块在施工现场不允许研刮.为此；咱们仅仅打扫、查看、复装；未作研刮、调整.
　　经过研讨剖析以为：2#轴承水平振荡是由于小齿轮与汽轮机联轴器中心不正所形成的.所以；加班加点拆开减速箱；从头找正小齿轮与汽轮机联轴器中心并且到达需求之内.
　　可是在过临界转速～3000r/min时：2#轴承水平振荡到达0。106mm；紧迫打闸停.深入研讨剖析以为,2#轴承水平振荡大可能是由于1#、2#轴承的空隙和瓦枕紧力不妥所形成的油膜振荡.
　　在查看2#轴承时；发现2#轴承下半右侧可倾瓦块与轴径的空隙在0。16mm；而左侧可倾瓦块与轴径的空隙部分有0。04mm.并且；在轴径水平方向架起百分表、正转盘车转变汽轮机转子时；有0。01mm变量；回转盘车转变汽轮机转子时；有0。11mm变量；替换备品后也是如此.为了消除2#轴承侧部可倾瓦块乌金外表油膜厚度不共同形成的油膜振荡；咱们决定在2#轴承下半右侧可倾瓦块的背部添加0。10mm垫片；将2#轴承侧部空隙调整共同.再正转盘车转变汽轮机转子时；汽轮机转子水平方向有0。01mm变量，回转盘车转变汽轮机转子时；汽轮机转子水平方向有0。02mm变量.
　　2007年1月10日启机冲转至2200r/min暖机时；2#轴承水平振荡降至0。015mm；在过临界转速～3000r/min时：2#轴承水平振荡到达0。031mm.
　　2007年1月10日在停消缺过程中；咱们决定在发生较大空隙的2#轴承下半右侧可倾瓦块的背部添加0。10mm垫片的根底上再添加0。03mm垫片.在正转汽轮机转子时；有0。01mm变量，回转汽轮机转子时；有0。01mm变量.
　　因而；可以断定由于2#轴承下半右侧可倾瓦块乌金面与轴的侧部空隙不共同；形成的油膜振荡；是形成2#轴承水平振荡的主要缘由；经过及时精确的判别处理了2#轴承振荡大的难题.
　　二、找中心
　　在以往的大型机组装置过程中；无论是高、中、低压转子仍是与发电机转子对轮找中；咱们都是不扣上瓦枕进行联轴器的找中；未曾发现对轮中心在未扣上轴瓦和瓦枕或者是扣上轴瓦和瓦枕后对轮中心有何改变.而在这里；由于是小型机组；其轴承、汽轮机转子、发电机转子等设备比较轻、.绻豢凵现嵬吆屯哒恚涣崞鞯恼抑芯突岵冉洗蟮奈蟛.
　　带有减速箱的机组找中心时最要害的部位是巨细齿轮；其中最要害的是丈量数据的精确；为了减小丈量误差就需求添加丈量次数和人数；先将不一样的娴熟丈量人员每一次丈量数据进行比照；每一次丈量数误差不大的情况下；将丈量数据求和再均匀；这样就下降丈量误差.（１）用高度卡尺丈量巨细齿轮前后端轴凹凸值；并进行调整；将巨细齿轮凹凸值调整至需求技能规模.（２）用游标卡尺丈量巨细齿轮的平行度；别离丈量巨细齿轮前端和后端轴心距；将丈量值相减；若是差值大于技能需求；将巨细齿轮平行度调整为技能需求规模.（３）上述丈量调整结束后；在巨细齿轮两边齿面各挑选好基准点；在减速器箱体上架起百分表；表头向下微歪斜；并便于读数；表架起好后；将百分表原始数据记载；然后用盘车手柄缓慢盘动齿轮；感受齿轮齿面触摸当即中止盘动；读数并记载两百分表数据，然后反方向盘动；感受齿轮齿面触摸当即中止盘动；读数并记载两百分表数据，将两块百分表的读数别离相加；然后两块百分表的读数和相减；得出的数除以2即为巨细齿轮的啮合空隙.若啮合空隙过大；将巨细齿轮的轴心距调.蝗裟龊霞湎豆.笮〕萋值闹嵝木嗟鞔蠹纯.（４）在巨细齿轮的顺齿面放3A铅丝；然后盘动齿轮一周；将铅丝取下；用外径千分尺丈量铅丝两头及中心的厚度；若三点厚度共同；则证明巨细齿轮啮合均匀；若三点厚度不共同；则证明前期在调整巨细齿轮平行度与凹凸值时有误差；需求从头丈量调整.
　　汽轮机轴承的装置以及巨细齿轮调整的好坏直接影响汽轮发电机组工作的安全和发电厂的经济效益.由于汽轮机轴承是可以确保机组安全工作最要害环节.不管在出产工作中；仍是在设备装置过程中；有必要对其进行严厉的工序操控和质量监督；做到防患于未然；为今后的出产工作打好基.佣岣叻⒌绯У木眯埽挥欣诜⒌绯У某て谖榷ā⒕迷诵.

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