首页>轴承知识>套圈的冷处理正火加工办法的断定

套圈的冷处理正火加工办法的断定

来源:海力轴承网时间:2014-02-09

套圈冷处理 1。冷处理的效果精细轴承对尺度安稳性需求较高，套圈淬火（尤其是分级淬火）后；内部安排仍保存较多的剩余奥氏体；这种剩余奥。。
套圈冷处理
1。冷处理的效果
精细轴承对尺度安稳性需求较高，套圈淬火（尤其是分级淬火）后；内部安排仍保存较多的剩余奥氏体；这种剩余奥氏体是不安稳的安排；在储存和运用轴承过程中；会不断地发生变化；然后改动轴承的精度.为此选用冷处理工艺；它能削减安排中的剩余奥氏体；略微进步零件的硬度.
2。冷处理工艺
淬火后在室温逗留：淬火后；必定要使套圈表里均匀冷至室温后进行冷处理；不然简略开裂；冷至室温后立刻冷处理（通常不超越30min）；不然会间断奥氏体向马氏体的转变.
冷处理温度：冷处理的温度首要依据钢的马氏体转变停止温度Mf；别的还要思考冷处理对机械性能的影响及工艺性等要素.
关于GCr15钢；冷处理选用-70℃，精度需求不甚高的套圈或设备有约束时；冷处理温度可选为-40～-70℃，超精细轴承；可在-70℃～-80℃之间进行冷处理.过冷的温度影响轴承冲击疲惫和触摸寿数.
冷处理保温：尽管很多马氏体的转变是在冷到必定温度A刻间完结的；但为使一批套圈外表与心部都均匀到达冷处理温度；需求必定的保温时刻；通常为1～1。5h.
冷处理后的回火:套圈冷处理后放在空气中,其温度缓慢升至室温后及时进行回火.温升不能太快；不然简略开裂，回火及时；不然套圈内部较大的剩余应力会招致套圈开裂；通常不超越2h.
正火
1。正火的意图
（1）调整钢的硬度：有些轴承产物需求抗回火性能好；既淬火后经200～250℃回火仍要有较高的硬度；可选用正火后退火；得到极细的珠光体安排.
（2）消除网状碳化物及线条状安排：当钢停锻温度过高、冷却过慢而使碳化物沿奥氏体晶解分出网状碳化物，当钢终锻温度太低；晶粒沿变形方向被拉长而呈现线条状安排.这安排在退火过程中不能彻底消除；然后下降轴承的疲惫强度的冲击韧性.
（3）返修退火的不合格品：退火过热发生的粗大珠光体；需通过正火；再进行第2次退火.
2。正火工艺
正火工艺首要是挑选加热温度与冷却办法；取决于正火的意图、正火前纤维安排中碳化物的形状以及套圈的形状与壁厚.正火保温时刻通常为30～50min；冷却速度不该小于50℃/min；避免碳化物网的分出.关于薄壁件；散开冷却或吹风冷却，关于较厚零件；应选用喷雾、油冷或乳化液中冷却；油冷中通常冷至零件外表300℃左右取出；待外表油焚烧后再次放入油中冷却到外表温度不低于250℃停止；正火后应立即回火或先进行400～450℃的消除应力回火；避免发生裂纹.冷却中乳化液通常控制在70～100℃；选用循环冷却办法；工件冷却至550～650℃后取出空冷.
加工办法
1。会集工序的特色
（1）一次装夹循环中能完结大多数或悉数车削工序；削减了套圈装夹定位差错和装夹定位辅佐时刻；进步了套圈各外表间的方位和尺度精度；进步了出产率.假若成批出产的中、小型套圈在多轴主动车床上一次可车出2～3个.
（2）缩短了工艺流程；削减了中心储存、装卸、运送环节；便于出产办理，削减了机床设备和东西量.
（3）有利于完成主动化和大批量出产；缩短了出产周期；下降了出产成本.
但一起对车床、刀具、夹具和辅佐东西等工艺配备和工件毛坯均有较高的需求.例如需求毛坯留量少且尺度有较高精度；对金相安排和硬度等外表质量也需求较严厉，需求车床有较大的功率、刚性和较高的加工精度及主动化程度；常选用多刀、多工步、多工位的多轴半主动机和主动机床；通常对大批量出产宜选用多轴主动机床；对中、小批量和加工类型多变的宜选用多刀半主动车床，工艺配备的品种和数量多；专用性强、替换类型费事；调整艰难且费时；工人的技能水平需求较高；需求合理的出产安排办理.
2。涣散工序法的特色
（1）合适于中、小批及单件出产.简略安排出产；车床、工夹具简略经济；便于替换轴承类型；成本低.若单机连成主动线；亦合适大批量出产.
（2）能够选用刚性好、功率大的高效专用车床来加工；便于选择最佳的工艺参数；可用高速大走刀切削；进步了加工功率.
（3）对单机能够完成主动上下料、主动走刀和主动丈量；机床简略操作；对工人需求技能不高.
（4）对套圈毛坯需求不高；各类方式、巨细、精度批量纷歧的毛坯都能习惯.
但“涣散工序”工序多而工艺路线长；加工时刻和工序间停贮、运送、查看装卸等时刻长；一个套圈需经多机、多工序、屡次装夹定位、多人操作和查看；定位差错大、加工精度差.

推荐给朋友评论关闭窗口

本文链接 http://www.cbearing.com/cbzs_1973.html
转载请注明轴承网 http://www.cbearing.com

上一篇:轴承教授简述轴承假性布氏压痕
下一编:一般滑动轴承的损伤与防治