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斯太尔系列变速箱运用、保护和常见毛病扫除
来源:海力轴承网 时间:2014-02-26
a、运用与保护
FAK6 90和ZFS6 90型变速箱是惯例布局变速箱；因而与通常变速箱一样；在运用中都要注重两个难题；一个是汽车在行进中禁止发动机熄火空档滑行.这一方面是因为该型汽车选用液压动力转向体系和气制动体系；一旦行进中发动机熄火；转向助力当即失效；在紧迫情况下易发作转向沉重而形成事端.发动机熄火；空压机也不作业；这样简单形成制动失灵的毛病.另一方面；从变速箱作业视点讲；汽车在发动机熄火而变速箱挂空档的工况下高速滑行；因为发动机熄火；变速箱一轴中止旋转、副轴也相同中止旋转然后二轴上一切齿轮都中止旋转；而二轴却在汽车滑动行进的推进下高速旋转.因为变速箱一切齿轮都坚持停止状况；飞溅光滑不能发生；这样二轴各齿轮轴孔内的滚针轴承得不到满足的光滑而很快烧损.
相同道理；当汽车发动机发生毛病而不能正常作业时；汽车有必要被迁延行进；迁延的间隔超越100米时；有必要将传动轴与驱动桥衔接法兰拆开；用绳子将传动轴捆在汽车大梁上；使驱动桥与传动轴脱开；迁延的时速不得超越60公里/小时.不然也简单形成二轴滚针轴承的烧损.
在保护中应注重查看齿轮油的液面.变速箱的齿轮油量即不能短少也不能加多.缺油易形成早期磨损乃至烧损毛病；油加的过多简单发生变速箱过热.在变速箱旁边面有一个加油丝堵；汽车在水平方位停放时油面就应在丝堵方位的高度.变速箱底部有一个放油丝堵.新车在行进2000～2500公里时的第一次强迫保护中应将变速箱齿轮油更换新油.换油最好在热车工况进行.有必要依据实践工况和按规则的空隙周期换油.
b、变速箱用油
变速箱光滑运用齿轮油.ZF型变速箱运用国际标准规则的APlGL 4等级、粘度牌号为SAE85W／90指标的齿轮油.
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