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柴油机凸轮轴及轴承的检修

来源:轴承网时间:2014-03-02

　　1．凸轮轴的检修
　.1）查看凸轮轴的弯曲度.以两头轴颈为支点；径向跳动不得大干0。03mm；超0。1Omm时；可用冷压校对法校对.
　.2）凸轮的升程不低于规定值的5％时；答应不修磨凸轮；但应查看凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公役，大修规范为0。03mm；大修答应不大于O。05mm.
　.3）凸轮外表粗糙、有击伤、麻点应修磨.凸轮顶端磨损超越1。00mm时；应对凸轮顶端堆焊后予以修磨；以康复原有的尺度和形状；或许替换.
　.4）凸轮轴上的机油泵驱动齿轮；若是齿面粗糙或齿面磨损超越0。50mm；应修正.齿轮单个轮齿损坏；在不影响运用的状况下；答应磨掉锐角后持续运用.驱动输油泵的偏心轮外表粗糙度不得超越O。80μm.偏心轮的磨损超越2。00mm时；应堆焊修正或替换凸轮轴.
　.5）凸轮轴各轴颈的圆柱度公役：大修规范为5μm；大修答应不大于15μm；运用极限为25μm.
　.6）凸轮轴装正时齿轮的轴颈径向圆跳动公役和轴向止推端面的端面圆跳动差错；均不大于35μm.
　　2．凸轮轴轴承的修配
　　凸轮轴轴承与轴颈合作空隙大于0。15mm或柴油机大修时；都应替换新轴承以康复轴颈与轴承的正常合作.
　.1）依据凸轮轴轴颈的尺度；挑选同级修补尺度的轴承.
　.2）凸轮轴轴承与承孔的合作应有必定的过盈量.
　.3）依据轴颈尺度刮削轴承；办法是：把轴承套在相应的轴颈上；转变轴承数圈后取下；依据触摸状况修刮轴承合金；修刮后再把轴承套在轴颈上转变；取下轴承后依据触摸状况再次修刮；如此重复进行.刮削至轴承与轴颈间刺进的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的合作过盈量+轴承与轴颈的合作空隙；拉动厚薄规时稍有阻力为适宜.这样；当把轴承压入轴承孔后；因为轴承内径的缩小量挨近轴承与轴承孔合作的过盈量；即可得到所需的合作空隙.刮削时；要尽量使轴承壁厚均匀；以确保各道轴承的同心度.
　.4）铳下汽缸体的后端盖；撤除旧轴承.新轴承压入时应注重对正油孔；各道凸轮轴轴承不得装错；避免影响摇臂组织的光滑.
　.5）将凸轮轴装入轴承孔内转变数圈；依据松紧度和触摸面积的状况进行恰当的修刮.查验合作松紧度的办法是：在轴承内涂机油；转变凸轮轴数圈后；用手指拨动正时齿轮时；应转变灵敏无卡阻表象；上下扳动凸轮轴无显着的空隙感受.
　　3．正时齿轮的检修
　.1）正时齿轮与曲轴正时齿轮的啮合空隙应契合有关规定.超越运用极限时；或同一对齿轮啮合空隙沿齿轮圆周在相隔120°的3点上丈量；空隙差超越O。10mm时；应替换齿轮.啮合空隙可用厚薄规刺进两齿间或用百分表抵在齿轮上的办法进行丈量.
　.2）凸轮轴正时齿轮不得有裂损；齿形及内孔应完好；松动时；应替换.
　.3）凸轮轴上装正时齿轮的键槽损坏；答应另开新槽；但要在正时齿轮上从头标出正时记号；以防影响配气相位.
　　4．凸轮轴轴向空隙的调整
　　凸轮轴轴向空隙应契合有关规定；查看办法如附图所示；用厚薄规丈量；也可直接丈量止推凸缘与隔圈的厚度差.当止推凸缘磨损使轴向空隙超越规守时；应替换规范厚度的止推凸缘；不得恣意减薄隔圈的厚度；不然；将改动凸轮的轴向方位；影响配气相位的准确性.

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