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锥形滚柱轴承的保护事项详析

来源:海力轴承网时间:2014-03-29

　　(1) 大多数新的轮毂都带有新的轴承外座圈.若是需要把旧的换下来；找出能挨近外座圈厚边的缺口.运用铜棒避免形成损伤.装置时选用适宜的东西将新座圈完全装置到位.大多数轴承和油封装置组件中都有一个带突缘的锥形装置器.所选用的装置东西不该在座圈的作业面上施加太大的力.
　　(2) 将内轴承、油封和轮毂组件或轮毂、制动鼓组件装在转向节上；再将车轮外轴承装在转向节上；然后再装上带有突舌的淬火垫片；最终旋上轴头螺帽.
　　(3) 卫生是有必要要做的作业.有两种被认可的办法能够用来卫生轴承：将全新的光滑脂揉捏进轴承或用溶液清除轴承.若是是将全新的光滑脂揉捏进轴承；注重轴承内不能留有任何污染物；不可的话；就重复向轴承内揉捏全新的光滑脂.若是用溶液清除轴承；记.阂沟准觳橹岢胁⑶抑岢猩喜荒芰粲幸坏闳芤.轴承在运用前需正确地光滑和预加载荷；把轴承放在一块洁净的抹布上晒干.若是急等着用；可用枯燥的压缩空气将其吹干；运用滑锤时不要用轮胎螺帽；除非预备将轮胎螺帽换掉.这样做有可能使轮胎螺帽的锥面变形；并使其在规则的力矩下达不到车轮所需求的紧固力.真实的风险是螺纹的强度会遭到损坏.用用的螺帽加上平垫圈；用完后放入轴承拆装东西组件中备用.仔细观察这个轴承的定心环；看看有没有“台阶”.定心环内径大的一面朝外；小的一面朝里；并与轮毂的台阶契合.许多技师第一次装这种轴承时都会犯错；因而不得不花钱再买一个.但不能使其旋转.
　　(4) 将轴头螺帽回旋1/6～1/4圈；并使螺帽上的开口对准轴头上的开口销孔；然后再次旋转轮毂组件.若是不将轴头螺帽回旋；就会因为过热和摩擦力过大而形成轴承早期严峻损坏.关于大多数车型来说；端面空隙应为0。025～0。178mm车轮轴承在作业时所接受的首要力.这些力的巨细与车重、负荷、路况、车速和操作有关.(中)水平效果在车轴上的力称为轴向负荷.笔直效果在车轴上的力称为径向负荷.(右)一切力的归纳矢量可归结为总(归纳)负荷.
　　(5)在断定内轴承紧靠在转向节的根部后；用手拧紧轴头螺帽.边拧轴头螺母边转变轮毂组件；以保证每个锥形滚柱的方位都正常.
　　(6) 要选用契合或超越NLGI #2和ASTM D 4950规范的优质光滑脂(译者注：NLGI是美国光滑脂学会；ASTM是美国资料实验学会.这两个安排一同拟定了汽车保护保护光滑脂分类和规范规范.GB/T5671-95是中国的汽车通用锂基光滑脂规范；这个规范参照了日本的JISK2220-84规范).当然；油封是要换的；要断定油封的朝向而且按规则的深度装置(通常是与装置处的外表齐平；但有的规则要深一点).油封的内唇要抹点光滑脂；以便使其与轮毂一同旋转.轴承座腔内有必要留有必定的空间；这样的话；能够存下轴承旋转时甩出的剩余光滑脂.许多厂家都主张轴承座腔内只可涂改大概1/3～1/2量的光滑脂；超越这个量有可能使轴承的作业温度升高；然后招致轴承的早期损坏.
　　(7) 装上轴头的防尘帽.损坏或变形的防尘帽会使水或杂质进入轴承的作业区域；因而若是防尘帽损坏或变形就应替换.大多数技师都会在防尘里抹点光滑脂；这样能够吸附任何杂质而且使防尘帽的密封性更好.再说一遍；不要抹过多的光滑脂；防尘帽里至少要留有一半的空间.
　　(8)将冠状稳妥片套在轴头螺帽上.许多轴头上都有两个笔直的对穿孔；将冠状稳妥片的缺口对准其间的一个孔并刺进开口销.牢记：将开口销折弯；以防其掉出来.
　　(9) 用手动东西渐渐拧紧轴头螺帽直到轮毂组件在转向节上刚好没有一点轴向空隙；这样就标明一切部件的方位都正确无误.接下来；就能够调整轴承的预加载荷.

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