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轴承外表磨削缺点的缘由及对应战略详论
来源:海力轴承网 时间:2014-05-07
1、机床精度欠好，
2、磨削压力过大等.
3、作业台导轨润滑油过多；致使作业台漂.
4、砂轮修整不良；边角未倒角；未运用冷却液进行修整，
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1、工件自身刚性差，
2、砂轮修整欠好；有部分凸起等.
3、砂轮上有破碎脱落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮外表上；为此应将修整好的砂轮用冷却水冲刷或冲洗洁净，
4、修整吵轮时作业台换向速度不稳定；精度不高；使砂轮某一边际修整略少，
5、V形导轨刚性欠好；当磨削时砂轮发作偏移；仅仅砂轮边际与作业外表触摸，
作业面拉毛
外表呈现拉毛痕迹的主要缘由,是因为粗粒的磨粒脱落后；磨粒夹在工件与砂轮之间而形成.工件外表在磨削时被拉毛的详细缘由是：
1、冷却液中粗磨粒与细小磨粒过滤不洁净，
2、粗磨时遗留下来的痕迹；精磨时未磨掉，
外表呈现鱼鳞状
外表呈现鱼鳞状痕迹的主要缘由,是因为砂轮的切削刃不行尖利；在磨削时发作“啃住”表象；此刻振荡较大.形成工件外表呈现鱼鳞状痕迹的详细缘由是：
1、金刚石紧固架不结实；金刚石摇摆或金刚石质量欠好,不尖利，
2、砂轮未修整圆，
3、砂轮外表有废物和油污物，
4、砂轮硬度不均匀等.
5、砂轮变钝.修整不行尖利，
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