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FAG高速轴承的光滑办法
来源:海力轴承网 时间:2014-05-22
高速FAG轴承的工作温度大多在200℃左右；并且往往会更高；如不经过强力冷却；则温度会持续上升而对FAG轴承的强度和硬度大为晦气；FAG轴承一旦失掉坚持准确形状的才能；必将加重高速冲突而使温度敏捷上升；进一步招致资料强度和硬度的下降而使FAG轴承很快失效.
因为高速FAG轴承对磨损很灵敏；而又简单发生磨屑；如不及时从FAG轴承中扫除；也将构成恶性循环；使FAG轴承敏捷失效.
因此；高速FAG轴承光滑的使命有必要有用地将光滑剂送达FAG轴承中的运动外表；并从FAG轴承中将热量带走；一起将FAG轴承中的磨屑粒污物清除去.
现将高速FAG轴承中常用的光滑办法以及有用的光滑剂有：
1．喷发光滑法
喷发光滑法是将光滑油从挨近FAG轴承的喷嘴小孔中；以10 20m／s的速度喷入FAG轴承；一般是喷入坚持架与内圈或外圈所构成的空隙中；以光滑和冷却FAG轴承的办法.
对内径为30-35mm的小型球FAG轴承；喷发光滑所能抵达dmn值极限为300万；关于较大FAG轴承则为250万.
双孔或多孔喷嘴既可加大供油量；也可进步光滑油的运用功率；而多喷嘴或在两个端面都设喷嘴；能够进步光滑与冷却的效果；但当dmn值挨近200万时；因为离心惯性和风阻的影响；送入FAG轴承的油只要喷嘴流量的70％或更少.
2．环下光滑法
环下光滑法是运用离心惯性；直接将油经由开设在内圈上的许多径向小孔而喷向滚道外表, 油的一部分沿内圈下方作轴向活动而抵达冷却内圈的意图.进入滚道的油分红左右两条通道向外流出；趁便将从坚持架等零件落下的磨屑冲刷掉.
这种光滑办法的用油量比喷油光滑少得多；因为油的动力拌和所招致的功率丢失也少；FAG轴承的发热状况也得到较大改进；乃至内圈温度能够低于外圈而下降FAG轴承故障率.
这种光滑办法一样能够用来冷却外圈.当内；外圈都得到这样的光滑时；FAG轴承的答应dmn值还能够进一步进步.
如今这种环下光滑法被广泛用于各种超高速工作场合.可抵达的最大dmn值；对内径120～200mm的大型球FAG轴承为300万，对内径120mm的圆锥滚子FAG轴承为240万；而对组合内圈的短圆柱滚子FAG轴承为300万
3．两层光滑法
这种办法实质上是将翻滚FAG轴承的内圈孔与轴颈构成静压油膜滑动FAG轴承；使得翻滚FAG轴承 的转速大为下降；然后抵达削减离心力效果的意图；这样的两层光滑FAG轴承能够明显削减翻滚FAG轴承内圈的转速；因此答应主轴有更高的转速；相当于FAG轴承的dmn值能够进一步进步.
4．油气光滑法
油气光滑法的最大长处是在不用更改FAG轴承布局的条件下；仅经过下降FAG轴承的冲突就可 能完成dmn值在80万～150万的高速；关于内部滑动较多的FAG轴承；这种办法的长处更为明显.
油气光滑的原理及其特色 油气光滑的原理是运用定量活塞式分配器将十分微量 的油(例如0．01m1)；以最佳的周期间歇地排出；排出的油在抵达FAG轴承之前就构成接连液流 伴随空气送入FAG轴承.
油气光滑的特色如下：
1．能将极微量的定量油接连稳定地供应FAG轴承；故能够像光滑脂那样能操控必要的最小限度的油量.因为FAG轴承类型不一样；而需求光滑油量也不一样；把定量活塞管道通到每套FAG轴承上；这样能够调理各个FAG轴承的供油量.
这种光滑办法的动冲突丢失大约是喷发光滑的十分之一；它的动冲突丢失和温升也比脂光滑小.
2．因为油气光滑比喷发光滑的油量更少；且光滑油以适宜的油滴流入FAG轴承；因此气氛污染少.例如将油气光滑的主轴放在丙烯箱内接连工作约2h后；丈量箱内的空气污染程度仅为0．03mg／m3.
3．外来尘土切削液难以进入主轴内；这是因为伴随微量油供应的很多空气(每个FAG轴承20 30L／min)；使主轴内压进步的原因.
油气光滑的油量和粘度 油气光滑应以必要的最小限度的油量供应FAG轴承；所以油量的挑选至关重要.
滑动较多的角触摸球FAG轴承比滑动少的圆柱滚子FAG轴承的油量要多一些.供油量的大致规范有公式可参阅.
但油的粘度越低；或转速越高；所需油量相应增多.实际上；油量应根据FAG轴承负荷和转速等运用条件来决议.
就光滑油粘度对FAG轴承温升的影响而言；油气光滑要比循环供油小得多.但在供油量一样的条件下；粘度高时；温升稍有进步.一般的油气光滑在40℃时；运用粘度为10 3Cmrn2／s的油.
气光滑是新研讨成功的具有多种特色的光滑办法；在滑动较多的FAG轴承例如角触摸婶FAG轴承中运用；其dmn值可达150万左右.
5．高速FAG轴承的光滑剂
高速FAG轴承的光滑剂应该按高温FAG轴承的光滑剂思考； 即选用在高温下也具有杰出功能的组成油；或以这种组成油为基油的光滑脂.日前二酯系的MIL L 7808油和MIL L 23699油；在喷气发动机FAG轴承中使用较多.
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