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6135型柴油机B型喷油泵凸轮轴开裂的修正

来源:海力轴承网时间:2013-01-13

　　6135型柴油机选用B型全体柱塞式喷油泵.它经过4根螺栓固定在柴油机机体一侧的支架上；由柴油机曲轴经正时齿轮驱动；喷油泵凸轮轴与喷油泵驱动轴选用联轴器衔接.喷油泵凸轮的升程为10mm；分泵中间距为40mm；喷油泵的最大转速达1000r/min.因为喷油泵高转速的工作状况和“4点支撑”的装置方式以及运用保护不妥等缘由；易形成喷油泵与支架联系处泵体外圆弧面磨损(支架内圆弧面磨损相对较少)；泵体下移；使凸轮轴轴线与喷油泵驱动轴轴线偏移.喷油泵凸轮轴遭到改动、曲折和摇摆等作用力而发生附加交变应力；结尾招致凸轮轴疲惫开裂.
　　排除故障的办法；通常是换件修正.6135型柴油柴油机B型喷油泵凸轮轴轴颈外表粗糙度不大于Ra0。32；硬度不低于HRC45；圆柱度公役为0。10mm；全长直线度公役为0。05mm.若找不到凸轮轴开裂的缘由；必定招致再次开裂.现场修正有3种应急办法.
　　(1)原件修正法
　　形成凸轮轴开裂的底子缘由是喷油泵泵体的磨损.因而；能够对泵体用电焊、铜焊采纳“堆补”的办法进行焊接；堆补的厚度和区域略比磨损量大.焊接后选用挫削和研磨的办法将焊接部位抛光打平；康复泵体原有几许形状；清除各零件；装机调试后即可运用.原件修正法还能够用金属胶胶补的办法；对喷油泵泵体进行修补；即用调制好的金属胶涂在磨损区域；金属胶涂层的厚度和区域略大于磨损量；待金属胶凝结20~30min后；对涂有金属胶的区域进行打磨抛光；清除各零件；装机调试后即可运用.
　　(2)零件拆拼法
　　6135型柴油机B型喷油泵泵体的原料通常为铸铁或铝合金；虽然原料不一样；其装置尺度和内部结构完全一致.因而；可在己作废的6135型柴油机B型喷油泵中；依据需要拆开能够运用的泵体、凸轮轴等零件；拼装成一个完好的B型喷油泵；经调试合格后装机运用.
　　(3)附加零件法
　　在野外条件下；无法运用“原件修正法”和“零件拆拼法”时；能够选用“附加零件法”.具体办法是：①用锉刀和砂布将泵体磨损部位研磨打光(磨损部位为与支架的合作面；且靠喷油泵驱动轴一端磨损较为严峻)，②用深度卡尺丈量研磨后的泵体磨损部位的深度；磨损深度通常在05~1mm之间，③用铜片或铁片制做成附加垫片；厚度依据丈量所得磨损部位深度的巨细断定；宽度约等于支架的厚度；长度约等于泵体磨损部位的弧长，④将制做好的垫片附加在支架与泵体的磨损部位之间；数量应依据丈量所得磨损部位的深度值断定；通常不宜超越3片;⑤装置调整后发动试车.
　　6135型柴油机B型喷油泵泵体的磨损首要是因为泵体与支架的相对松动形成的.因而；可从以下3个方面加以防止.
　　(1)装置要正确
　　装置时要注意以下几点：①固定螺栓应对角紧定.若是先紧定外侧或靠机体一侧的两个螺栓；一方面能够改动己调整好的供油提早角；另一方面能够形成喷油泵凸轮轴轴线与油泵驱动轴轴线偏移；凸轮轴直接遭到附加交变应力而疲惫开裂.②固定螺栓应分2~3次紧定.③固定螺栓的扭紧力矩应在1。5~2。5N?m之间.④固定螺栓均应紧定到位.如接近机体一侧的两个固定螺栓因装置方位约束而紧定不到位；外侧的两个固定螺牲简单拧紧过度.
　　(2)保护要恰当
　　在运用保护过程中要注意以下3点：①喷油泵内机油的数量、质量要符合要求.如光滑不良；轻则使泵内的传动部件过早磨损；重则使轴承卡死；形成凸轮朝扭断.②凸轮轴轴向空隙要恰当；通常为0。03~0。15mm.空隙过大；凸轮轴磨损加速；柴油机工作不平稳；形成泵体的过早磨损.③喷油泵的供油提早角和各缸供油距离角要符合要求；不然不只会使柴油机动力性、经济性变差；并且会形成柴油机发动艰难、工作不平稳；招致泵体磨损加速.
　　(3)查看要及时
　　6135型柴油机B型喷油泵泵体与支架的松动状况；通常在周保护时进行查看.若发现柴油机有异常状况或泵体松动表象；应及时查看紧定.

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