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轴承钢的新技能与开展方向(二)
来源:海力轴承网 时间:2014-07-19
各国都在研讨和开发新式轴承钢;扩展运用和替代传统的轴承钢.如疾速渗碳轴承钢;经过改动化学成分来进步渗碳速度;其间碳含量由传统的0。08%~0。20%进步到0。45%左右;渗碳时刻由7小时缩短到30分钟.开发了高频淬火轴承钢;用一般中碳钢或中碳锰、铬钢;经过高频加热淬火来替代一般轴承钢;既简化了出产工序又下降了本钱;并进步了运用寿数.
日本研发的GCr465、SCM465疲惫寿数比SUJ 2高2~4倍.因为在高温、腐蚀、光滑条件恶劣的环境下运用轴承愈来愈多;曩昔运用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等轴承钢已不能满意运用需求;急需研发加工功能好、本钱低、疲惫寿数长、能合适不一样意图和用处的轴承用钢;如高温渗碳钢M50NiL、易加工不锈轴承钢50X18M以及陶瓷轴承资料等.对准GCr15SiMn钢淬透性低的缺点;我国开发了高淬透性和淬硬性轴承钢GCr15SiMo;其淬硬性HRC≥60;淬透性J60≥25mm.GCr15SiMo的触摸疲惫寿数L10和L50别离比GCr15SiMn进步73%和68%;在一样运用条件下;用G015SiMo钢制作的轴承的运用寿数是GCr15SiMo钢的两倍.这些年;我国还开发了能节省能源、节省资源和抗冲击的GCr4轴承钢.与GCr15比较;GCr4的冲击值进步了66%~104%;断裂韧性进步了67%;触摸疲惫寿数L10进步了12%.GCr4钢轴承选用高温加热 表面淬火热处理工艺.与全淬透的GCr15钢轴承比较;GCr4钢轴承的寿数显着进步;可用于重载高速列车轴承.往后轴承钢主要向高洁净度和功能多元化两个方向开展.进步轴承钢的洁净度;特别是下降钢中的氧含量;能够显着延伸轴承的寿数.氧含量由28ppm下降到5ppm;疲惫寿数能够延伸1个数量级.为了延伸轴承钢的寿数;大家多年来一向致力于开发运用精粹技能来下降钢中的氧含量.
经过不懈的尽力;轴承钢中的最低氧含量已从20世纪60年代的28ppm下降到90年代的5ppm.当前;我国能够将轴承钢中的最低氧含量控制在10ppm左右.轴承运用环境的改变需求轴承钢有必要具有功能的多元化.如设备转速的进步;需求准高温用(200℃以下)轴承钢(一般选用在SUJ2钢的基础上进步Si含量、增加V和Nb的方法来到达抗软化和安稳尺度的意图),腐蚀运用场合;需求开发不锈轴承钢,为了简化工艺;应该开发高频淬火轴承钢和短时渗碳轴承钢,为了满意航空航天的需求;应开发高温轴承钢.
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