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滚动轴承残磁技能条件
来源:海力轴承网 时间:2014-09-02
1。仔细丈量工件各点的留磨量
应依据工件曲折、偏摆、错位以及刀痕深度等数据判别能否磨削.
(1)关于留磨量不超越0。50mm的部位可由操作者仔细丈量偏摆、变曲、错位、刀痕等数值.对留磨量低于0。20mm的工件一定要请示有关人员赞同后再磨削.
(2)若偏摆或曲折量超越磨量三分之一的部位要校直后再磨削.
(3)测错位部位两端的直径数据和两端的偏摆数据；可用最小直径处的磨量值减去最大偏摆部位的偏摆值；其差数就是实践磨量.如：错位处最小直径的磨量为0。40mm；偏摆最大部位的偏摆值为0。30mm；实践磨量等于0。40-0。30＝0。10mm；磨量现已很少；很可能在磨削中呈现烧伤状况；形成废品.
(4)刀痕深的部位；磨削前最好用锉刀把部分对称点(最严峻、最偏的部位)锉出两个对称的小平面；按锉过的部位进行丈量.假设实测的直径减去刀痕的直径后小于0。20mm；也应请示后再磨削.
2。妥善处理磨削中的烧伤
(1)磨削前按前述需求查看能磨削后；若在粗磨时火花特大、有部分烧伤；一起在通过两次往复磨削后烧伤部位还不能消除时；须进行一次工件偏摆值的丈量.若偏摆值与磨量均低于前述各极限值时；应进行校直.通过校直仍不能消除时；有必要作废.
(2)精磨时应注重火花的改变；一旦呈现烧伤；工件即成废品.独特细微的烧伤；若丈量偏摆值低于磨量的三分之一；能够持续磨削，超越三分之一时即应作废.
烧伤缘由与砂轮的类型、工件的资料也有联系.预防办法是；及时修补砂轮、调整进刀量(粗磨或精磨时；若进刀量过小也会发生细微烧伤)、加足冷却液、调好工件和砂轮转速.
3。仔细观察火花
磨削时火花一旦过大；要当即退刀.通过悉数粗磨时火花不该有连续表象；若断火部位偏摆值超越磨量的四分之一；要进行校直.每次砂轮挨近工件两端呈现火花逐步加大时；应查看顶尖能否温度过高；若顶尖温度与工件的共同需紧一下尾顶尖.若通过托架时火花变大；则标明托架顶的部位不合理；使该处温度升高.精磨时火花也不该存在连续观象；如决断火严峻应测一下偏摆和磨量；当偏摆超越磨量的四分之一时磨不起来.
4。严格控制加工质量与精度
测其各点直径数值不共同时；应对托架和尾架进行及时调整.
(1)通过粗磨、半精磨后；工件的圆柱度不该超差.如果在椭圆度超差的部位有断火表象；应测其偏摆值；若此值超越30μm须校直后从头试磨，通过几回进刀磨削；在进刀总量超越50μm时；火花将不再断火；测其椭圆度应为零，若测其椭圆度仍超越允差；应修整砂轮后再试磨；若椭圆度仍没有消除；应查看顶尖孔能否损坏、研伤(此刻工件外表呈现多棱).
(2)磨削后外表呈现多棱的缘由及修整办法为：如砂轮已磨钝；应修整，若砂轮有显着的振荡；应调平衡，头架、电机架隔振设备已损坏；须修正，若工件自身振荡过大；应适当降速，顶尖过紧或过松时；须调整.
(3)若粗磨时呈现大螺旋状的外表；其缘由是砂轮修整欠好；精磨修整砂轮时一定要均匀；决不能有显着的单角火花表象；砂轮磨钝后工件外表易呈现大螺旋状.
(4)精磨时；工件往往会呈现拉毛、划伤以及冷却液不清洁的表象.为避免此表象呈现；新精修的砂轮应该用钢丝刷子刷几下(要注重安全).
(5)当精磨时工件呈现的表象锥度、鼓形、鞍形、两端直径较大或较小时；应调整托架、尾座、砂轮越程以及工件的数量和砂轮在工件两端的停留时间.
5。严格控制两顶尖部位的温度
可依据两顶尖温度的改变状况判别顶尖紧度能否合理，通常以顶尖温度稍高于工件的温度为规范.
(1)两顶尖温度都过高的缘由：一是顶得过紧；二是顶尖与工件中间孔不同心.若顶得过紧时；要先松开顶尖；对两中间孔参加黄油后再调整顶尖的松紧度.
(2)若呈现某一顶尖的温度过高；则阐明这个顶尖与工件中间孔不同心.
(3)当两顶尖的温度与工件温度共同时；工件两端不会呈现多棱表象；而且火花比拟均匀；此刻可持续磨削.如工件两端呈现多棱表象；应先紧一下顶尖；若工件并没有烧伤；即可悉数磨起来.当工件两端的火花不均匀时；要紧一下尾顶尖.
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