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影响机车转向盘不稳的要素

来源:海力轴承网时间:2014-10-09

　　车辆在正常行进中；驾驶员会遇到方向盘颤动；前轮摇晃；严峻时方向盘难于操控的表象.而形成方向盘不稳的缘由主要有：横、直拉杆的球节磨损松旷，转向节主销与衬套磨损严峻；合作空隙过大，前轮轴承松旷；转向器蜗杆与滚轮的啮合空隙过大，蜗杆上、下轴承空隙过大等.若低速行进时；前轮摇晃不明显；而在疾速行进时前轮摇摆；方向盘颤动；除上述缘由外；还可能有前轮辋拱曲，轮胎内装有垫皮或用的是创新轮胎，前束禁绝，钢板绷簧骑马螺栓松动，前桥曲折以及车架变形等.
　　判别办法：1。一个人转变方向盘；另一个人在车下调查；若方向盘转变而转向臂并不转变；则毛病在转向组织自身；应查看蜗杆上下轴承空隙和蜗杆与滚轮的啮合空隙能否过大，左右摇摆方向盘；凭感觉判别蜗杆与滚轮的啮合空隙能否过大，上下来回推拉方向盘；凭感觉来判别转向器蜗杆上、下轴承的空隙能否过大；若过大则应调整.2。依然需求二人合作；若转向臂大幅度转变；而前轮不偏转；则应查看转向臂和横直拉杆各球节能否松旷；必要时应进行调整.然后架起前轴并用手推进轮胎；查看转向节主销与衬套的空隙能否过大；前轮轴承能否松旷.3。查看前轮辋能否拱曲.可先将前轮架起；在轮辋旁放一划针(没有划针；也可用铁丝放在砖头或木头上)；然后转变车轮；将划针接近轮辋；看拱曲程度；通常不超越3～5毫米；否则应校对.

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