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关于滚动轴承伤痕的分析

来源:海力轴承网时间:2018-03-01

在平常的进口轴承运用和采办中总会遇到一些技术上的难题；在滑动轴承合金外表上构成点状凹坑或沿轴承圆周方向构成线状划痕和拉槽等缺点总称伤痕.它是一种不均匀磨损；往往由异物构成；有时这种伤痕也可在轴承的特定部位上发作.点状伤痕的巨细与深度和线状伤痕的长度与深度及异物的行走方法随实践运用情况而改变.
　　有些埋藏的异物；当其凸出高度超越油膜厚度时；便与轴发作冲突而生热；严峻时使异物周围合金熔化；构成点状孔洞.异物若被光滑油带走；则在轴承合金表层构成点状作痕.有时异物随轴反转；划伤轴承外表；构成线状伤痕.尽管伤痕是一种部分摩损表象；但由于凹孔和拉槽使光滑油的油膜变薄或损坏；所以常招致轴承过早磨损失效.
　　伤痕的构成和形状与油膜厚度、负荷；轴及轴承的外表质量、原料、光滑油流轨道、异物的形状和巨细以及品种等各种因素有关.若巴氏合金层厚0。5mm时；异物嵌入合金层中；外表可回复原状而不构成伤痕.若是含金层较薄并且较硬时；呈现线状伤痕的时机就较多.若异物小而多；则会以油流轨道形状呈现线状伤痕.若异物较大；则构成显着的线状伤痕.跟着运动的持续；会呈现异物的嵌入；挪动、压碎、压合和焊合等表象；与此同时也进一步构成线状伤痕.所以依据伤痕的形状反过来也可估量异物的品种和性质.

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