首页>轴承知识>凝泵推力轴承温度过高的缘由剖析与处置

凝泵推力轴承温度过高的缘由剖析与处置

来源:海力轴承网时间:2018-05-02

摘要：剖析凝泵轴承温度过高的缘由；提出相应的对策；取得了满意的作用.
关键字：推力轴承温度高处置　　长兴电厂的两台125 MW机组共有4台12NL－160型凝泵；都为筒袋式立式多级离心泵.由上海水泵厂制作.其描绘技术规范流量Q＝355m3／h；扬程H＝158 m；转速n＝1500r／min.
　　4台凝泵自1992年投入运转后；在每年的高温时节；都要呈现轴承回油温度挨近乃至超越70℃的表象；导致推力瓦磨损；严峻时乃至烧瓦.常常被逼切换至备泵运转；乃至影响整台机组的正常运转.特别是在1999年3月时；轴承回油温度就高达68℃.而其时的环境温度只需20℃左右；温升高达48℃；超越了厂家的正常需求.因而；对这台泵进行了详细查看；并作了改善；取得了较好的作用.
1 缘由剖析及对策
　　因为该毛病从投产后就存在；并且经过大修也没能消除；所以能够扫除设备自身的缘由和检修导致的要素.经过剖析有以下两种缘由：
（1）泵的轴承冷却作用差
　　该泵轴承由油光滑冷却；油又经过内置外表式冷却器冷却.该冷却器资料为紫铜管；冷却介质是循环水.冷却作用差又有两方面缘由.一是冷却器管壁外表结垢；传热差.二是冷却水量小.对准这两点能够别离采纳替换冷却器和进步冷却水压力及增大冷却水管管径的办法.
（2）泵的推力轴承实践受力太大
　　轴承温度升高主要是因为推力瓦与推力盘磨擦所导致.而这磨擦力的巨细直接取决于推力轴承的受力.温度升高阐明推力轴承的受力过大.因而要使轴承温度下降就应该设法下降推力轴承的受力.该泵因为是单向吸水的；叶轮吸水侧的压力低于排水侧的压力；因而在叶轮两边发生压力差；构成朝向吸水侧的轴向推力.这个轴向推力由平衡鼓和推力轴承一起接受.因而；能够经过添加平衡鼓受力和减小叶轮轴向推力的办法来减小推力轴承的受力.
　　平衡鼓的作业原理是靠两头的压差发生一个与叶轮相反方向的力来平衡泵所发生的轴向推力.它按以下核算：
F＝10 Pπ（R2－r2）
式中P－压差；m，
R－平衡鼓外径；cm，
r－平衡鼓内径；cm.
　　从式中能够看出；只需添加平衡鼓的外径就能够到达添加轴向推力的作用.依据设备自身状况；能够将原有平衡鼓外镶一套圈；使外径添加12 mm；理论核算可添加561 kg接受力.
　　泵叶轮两边发生的压差构成的轴向推力；核算经历公式是：
F＝9．8 nkH1γπ（R12－R22）
式中F－水泵的轴向力；N，
n－水泵叶轮个数，
H1－单级扬程；m，
γ－液体的重度；kg／m3，
R1－口环半径；m，
R2－水泵叶轮轮毂半径；m，
k－与比转速度有关的经历系数.
　　从式中能够看出；只需减小扬程H1；就能够使轴向推力下降.咱们细心核对了该泵的实践运转参数；发现扬程比描绘值略高19．6 kPa；流量在机组满负荷工况下尚有余量.因而；能够依据叶轮车削规律采纳车小叶轮的办法下降泵的出口压力；然后减小泵的轴向推力.该泵有五级叶轮；为了防止对泵的流量发生较大的影响；车小末级叶轮.详细核算如下：（泵出口压力下降19．6 kPa）
　　首要核算泵的比转速：
式中D′＝334 mm，
H′－车削后需到达的压力；m，
D′－车削后的叶轮直径；mm，
D－原叶轮直径；mm，
叶轮外径D应车削的数量为；
　　D－D′＝345－334＝11 mm，
　　能够思考车削10 mm.
施行作用
　　上述办法在后来的检修中别离予以施行；前几种办法施行后作用不太显着.采纳后一种办法；也就是车小叶轮后；从投运状况来看；作用较好.流量并无明显改变；而扬程降至155 m；电流从本来的340 A降至330 A；能彻底满意机组满负荷运转的需求.在7、8月份高温时间；环境温度为35℃时；轴承油温只需56℃.温升19℃；彻底满意厂家规则的不得大于25℃的需求.在确保泵正常运转的前提下；又进步了泵的经济性.　
作者简介：陈胜军（1972－）；男；工程师；大专；从事火电厂设备检修技术作业.

推荐给朋友评论关闭窗口

本文链接 http://www.cbearing.com/cbzs_5453.html
转载请注明轴承网 http://www.cbearing.com

上一篇:抽水机轴承的保护技能剖析
下一编:深沟球轴承特色独特详论