首页>轴承知识>推力球轴承分析和特色描绘

推力球轴承分析和特色描绘

来源:海力轴承网 时间:2018-07-19

  推力球轴承由一列钢球(带坚持架)、一个轴圈(与轴紧合作)和一个座圈(与轴有空隙而与轴承座孔紧合作)组成;钢球在轴圈和座圈之间旋转.只能接受一个方向的轴向载荷;不能接受径向载荷.因为轴向载荷是均匀地散布在每个钢球上;故载荷才能较大,但作业时;温升较大;答应极限转速较低.
  推力球轴承不能约束轴或外壳的径向挪动;但可约束轴和外壳一个方向的轴向挪动;因而;此类轴承一般与深沟球轴承联合运用.装置时;轴和外壳孔的轴线有必要坚持同心;不然将因为应力会集导致轴承过早损坏.为了消除这一不良现象;可在座圈外径和外壳孔之间留0。5~1mm的径向空隙.轴中心线与外壳支承面应确保笔直;不答应轴发作歪斜和挠曲;不然也会因为载荷散布不均匀导致轴承过早损坏.为消除轴承轴线的歪斜;可在座圈的支承表面上垫以弹性资料;如耐油橡皮、皮革等;或选用带球面座的推力球轴承.
  推力球轴承是别离型轴承;依据其布局方式分为单向推力球和双向推力球轴承.单向推力球轴承可接受一个方向的轴向载荷;双向推力球轴承可接受两个方向的轴向载荷.它们均不能接受径向载荷.推力球轴承还有带坐垫的布局;因为坐垫的装置面呈球面形;故轴承具有调心功能;能够削减装置差错的影响.
  推力球轴承首要应用于汽车、机床等职业.
推荐给朋友 评论 关闭窗口

轴承相关知识
轴承报检需求哪些程序
调心球轴承:设备好后需查看
NSK进口轴承在工作中发生消暑烈的振荡和噪声
轴承的装置和拆开
最新SKF轴承额外寿数理论以及公式


本文链接 http://www.cbearing.com/cbzs_6164.html
转载请注明 轴承网 http://www.cbearing.com

上一篇:解析:进口轴承损坏的缘由
下一编:论述NSK轴承的预紧的重要性