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轴承的“仿真技能揭秘”
来源:轴承网 时间:2013-04-30
2、首要研讨内容和方针为了进行仿真实验;需先对一些代表性类型的典型产物进行台架或模仿实验;找出寿数与承载、工况之间的函数联系;然后运用这种联系;经过计算机进行轴承描绘和实验作业;这一般仅仅对准那些极为重要的产物才进行的实验.依据我国现有才干;往后十年首要方针是对铁路车辆轴承、汽车轮毂轴承以及高速度磨床主轴轴承进行仿真实验研讨;并逐步具有必定的仿真实验条件.
3、国内外发展趋势当前;国内外轴承实验办法;主有四种:一是冲突磨损实验;二是实验台架实验;三是实验室(实验.┠D馐匝椋凰氖鞘导使た鲈诵惺匝.国外对上述几种实验办法均有运用;但运用意图不一样;例如;开发一种全新的产物;首要须做冲突磨损实验.但若是冲突磨损方式无多大改变;仅产物尺度、受载工况改变;则仅需做台架、模仿或实践运转实验即可.国外对一些关键部位的新产物(如轿车轮毂轴承等)查核极为严厉;必须经实践运转实验;才干获准进行配套运用.瑞典SKF、日本NTN 新近研讨轴承仿真实验技能、只能代替台架、模仿或实验;以缩短产物描绘的时刻;加速产物开发的进展;但距实践运转状况还有所距离.如今;我国轴承行业已打开冲突磨损实验的;只要洛阳轴承研讨所一家,已打开轴承台架实验的;有洛阳轴承研讨所、上海轴研所、杭州轴承实验中间和瓦房店、哈尔滨等20余家国有轴承公司,能够打开模仿实验的有洛阳轴承研讨所、杭州轴承实验中间以及洛轴、襄轴等公司.而要实践进行实验;只要在配套主机公司提出此方面需求时轴承出产公司才予以进行;如铁路客车轮对轴承及小轿车的轮毂轴承等.总归;国内涵打开模仿和实践运转实验方面还不广泛;应进一步扩展主机规模或实践工况规模;为仿真实验提前说到日程作好充沛的软、硬件预备.
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