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罗拉SKF轴承SL系列应用技术
中国轴承网 发布时间:2011/11/16
SL系列上罗拉SKF轴承是环锭粗纱机、细纱机牵伸机构中与丁睛胶管相配套的重要牵伸专件。不仅要求上罗拉芯轴和轴壳内的珠道必须光洁，它对粗纱和细纱的条干均匀度、断头率及与之相配套的丁睛胶的使用寿命影响较大。但在生产中，一些纺织企业对上罗拉轴承选择、加工质量和公差配合还不够重视。下面对SL系列上罗拉轴承的应用技术作一介绍、分析。
1上罗拉NSK轴承应用技术要求
以上清洗工作是为了确保胶内层表面经过压圆整形后，要保证SL系列上罗拉轴承使用性能良好，而且弧度要一致，且两珠道平直。滚珠的刚度要与芯壳材料硬度相匹配，以减少在运转过程中的磨损。滚珠的装配精度直径误差应控制在0．03 mm～0．003 mm。若对径向游隙采用“零间隙或负间隔”要求，是一种误导而不可取之，这将严重损坏轴承内部的润滑条件，造成成纱质量的波动与恶化，大大降低上罗拉INA轴承的使用寿命。丁腈胶管套在上罗拉轴承芯壳上制成的纺纱胶，在运转生产中要经受扭力，要求胶管的内壁能坚固地密贴于轴承芯壳的表面。而胶在加压运转中轴承的耐磨十分重要，要尽量避免发生轴向窜动、径向偏心抖动、回转打顿和表面工艺配合误差大等现象。吻合得好，能减少胶纺纱时的轴向位移和径向变形，从而降低成纱条干不匀率。
2上罗拉轴承的清洗
2．1 新轴承铁壳的表面清洗处理
新轴承铁壳在除尽轴承铁壳内的防锈油后，用120#溶剂汽油浸泡12 h以上，用细布擦干净后晾干，套丁腈胶管前再用一般工业酒精将其表面再擦试一次，确保轴承铁壳表面的洁净。
2．2 旧轴承铁壳表面的清洗处理
首先清除FAG轴承铁壳沟槽中的灰尘、胶屑、杂质、擦净残油，然后用120#溶剂汽油浸泡清洗、用细布擦净晾干。套胶管前再用一般工业酒精将其表面擦试干净。轴承清洗后晾干，应放在室内通风干净的环境中，切莫放在室外或灰尘较多的地方，以避免砂粒进入轴承芯壳内，造成早期磨损。部分嵌于铁壳表面沟槽内，增加胶内层与铁壳表面间的抱合力，以抵御运动中的横向冲击力，达到胶在运转中不脱壳和位移要求的需要。
3上罗拉轴承的维护保养
SL系列上罗拉轴承系双壳双列向心滚珠轴承，其结构与单列向心轴承不同。以SI68系列上罗拉KOYO轴承为例，最为明显之区别是双列间有12mm长的轴向距离。因此，在注入锂基润滑脂时，其填充量远远多于单列轴承。胶问采用Fu一242型加油器时，必须保证3#极压锂基脂加入到第二档滚珠处，并稍有油脂略渗出密封盖孔，并擦净做好面清洁工作。如果加油量达不到第二档滚珠处，造成上罗拉轴承上机后运转不到一个月就磨损，严重影响成纱质量及轴承的寿命。
对失效、损坏轴承分析发现，外第一档滚珠处润滑条件充分且良好，油脂仍呈乳白色，外壳内沟和轴外沟同滚珠“三实体”尺寸变化极微，而且沟形变化极不明显；而内第二档滚珠处无润滑脂，属于摩擦，或少量油脂，润滑不充分，油脂呈深棕色，“三实体”尺寸变化较大，沟形发生明显突变。五套失效轴承解剖后各部位尺寸测量见表1。
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