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轴承铸造业中国将来开展方案清晰

中国轴承网发布时间:2013/04/11

　　轴承是国家严重技术配备的要害零部件，当前轿车、高铁、风电、精细机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承职业的软肋，长时间依托进口。因为中国轴承工业开展跟不上，强力拉动了轴承的进口。

　　国内轴承铸造工业肩负着中国高端配备国产化的重要任务，在“十二五”方案的指导下，中国的轴承铸造职业拟定了职业开展的方案。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的开展的政策。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个范畴开展的股动下，中国轴承铸造职业水平显着得到了进步。轴承铸造职业在传统商场稳部行进的一起活跃开辟新式商场，乃至是曩昔被疏忽的边际商场也得到了开发。

　　据悉，依据关联方案，“十二五”时间，高铁将迎来建造顶峰，2011年全国铁路方案基建投资7000亿元人民币，为整个高铁设备制作公司供给了无穷的商场机缘。依据《中长时间铁路网方案2008年调整》，到2012年中国将建成42条高铁客运专线，总路程将超越1.3万公里，这对动车组将构成800列的新增需要，到2020年中国高速铁路路程将达1.8万公里，为中国高铁轴承供给了宽广的商场空间。将来三年中国高铁轴承商场将超越20亿元。查询发现，作为高铁根底零配件的高速列车轴承范畴，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等世界巨子在牢牢占有着中国的商场。尽管少部份国内公司能够制作业时速200公里等级的动车轴承，但关联收购部分仍是会选用进口部件，中国高端轴承范畴远景堪忧。

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