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南通研制开端高铁轴承 技能计划基本完成
中国轴承网 发布时间:2013/05/08
  李国栋先生研制高端轴承已20多年，先后研制200多种化纤轴承，成功代替了进口轴承，被誉为“国内化纤轴承第一人”。上一年12月，在“第九届中国科学家论坛”上，国家发改委领导需求，经过自主立异，尽力霸占高铁、风电等国家急缺的轴承。李国栋自动请缨，需求从事高铁轴承的研制造业。
  高铁主传动箱轴承具有高转速、大载荷、强冲击、长寿命、极牢靠的特色，制造难度极大。曩昔，国内高铁专用轴承均高价收购日本NSK公司商品。在国家发改委和原铁道部有关领导的关怀和安排下，南车戚墅堰车辆技能研究所有限公司为李国栋轴研所供给了高铁轴承的状况调查表，具体分析了轴承的类型、标准、运用需求等参数，并供给了轴承样品。当前李国栋轴研所的测绘描绘、项目技能计划已基本完成，进入资料预备和技能编制期间，行将投入试制。
  参会的国家发改委高技能司金永顺处长对南通研制高铁轴承表明充分肯定。他说，“发改委全力支持高端轴承的研制与产业化，并热切期望李国栋轴研所研制的高端轴承能在南通完成产业化，并带领中国高端轴承职业走向新的高端。”铁路总公司中国铁道自动化委员会副主任委员侯卫星以为，“高铁完成悉数国产化是火烧眉毛的大事。迫切期望李国栋轴研所能提前研制出代替进口的高铁轴承，为提前完成高铁国产化做出奉献。”
  南通也能出产高铁玻璃
  坐落海安的江苏铁锚玻璃股份有限公司是汽车玻璃、机车玻璃和高铁玻璃的专业出产厂家，具有600万平方米安全玻璃的年出产能力。被原铁道部列为动车参研单位和零部件定点收购单位，是国内外多家闻名汽车和机车出产公司的合作伙伴。
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