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襄阳机务段紧密监测轴承“一举一动”
中国轴承网 发布时间:2013/10/16
通常情况下，轴承安装在电机或其他部件内部，很难随时监测到轴承毛病信息，比及经过外观发现毛病时已构成机车严重质量毛病，严重影响机车正常运用。依照机车修程规则，轴承大修后答应正常运转50万公里，而机车中修时大多走行30万公里左右，此刻若替换轴承，则轴承的寿数没有得到充分利用。别的，轴箱轴承在返修过程中有必要架车或许落轮，不光修程大，并且糟蹋人力、物力和财力。
该段及时引入机车走行部车载监测设备，完成对机车走行部轴承温度和轴承、传动齿轮和轮对踏面的毛病冲击信息实时在线监测和主动确诊，并对上述部件的毛病实施前期预警和实时报警，为机车走行部的安全运转和状况维修供给了技能保证。司机可依据设备显现毛病信息及时采纳相应措施，保证了行车安全。
一起依据该设备供给的毛病信息，用定量的数据和波形对轴承的运动状况进行科学断定，是持续运用仍是进行替换。不只延长了轴承的运用寿数，一起消除了因牵引电机轴承、轴箱轴承形成的机破、临修，保证了行车安全。
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