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空压机机头轴承大修缘由和判定
中国轴承网 发布时间:2014/03/07
跟着机组工作时间靠近主机大修期，主机轴承的寿数逐渐趋进于最大容许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大计划容许值，该改动会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空地发生较大的改动。此时主机工作虽然仍然是安全的，但是现已到了有必要考虑计划安排对主机进行大修的时分了。因为一旦机组工作时间越过大修期后，轴承磨损及主机协作空地就抵达了主机技术条件容许的极限值，武汉巨业空压机温馨提示，此时的主机就处于不安全的工作状况，就随时有可以发生如下严肃成果(武汉巨业总结了3大类)：
1、 主机工作负荷增大，对主电机及电器系统构成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可以出现的的剧烈磨擦会使得主机工作负荷急剧增加，另外严肃磨损的轴承的工作负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状况，会严肃地危及电机的安全工作。状况严肃的话，假设空压机组的电器维护装置反应不灵敏或失效，则还可以致使电机焚毁。
2、空压机排气量会发生较大崎岖的衰减。
主机协作空地增大会致使主机功率严肃降低，即空压机排气量发生较大崎岖的衰减，对用气单位的正常出产构成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配备富裕量较小的用户，因为空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对安稳的状况下，管网压缩空气压力就会降低许多，就可以出现用气系统设备等不能正常工作或根柢无法工作，然后出现影响单位正常出产或致使暂时性的停产，给公司带来丢掉。
3、最严肃的成果便是出现主机的俄然“抱死”。
一旦出现这样的状况，假设电器维护系统反应不及时或维护失效，一样可以给主电机和电器系统带来严肃的危害。
关于主机“抱死”的处置，武汉巨业认为，一方面大修的修补费用会比正常大修要宝贵许多，另一方面因为主机元件会有危害，因此批改后主机的概括功用也会较正常大修的主机要差一些。而假设是主机危害严肃程度现已到了不具批改价值或根柢无法批改的，则只能是报废掉更换新主机，直接丢掉则是最大的。因为新购主机的费用通常是收购整台空压机组费用的三分之一左右，远远高于正常状况下的主机大修费用，而正常状况下大修合格的主机的概括技术功用和新主机却是非常邻近的!
武汉巨业温馨提示，综上分析可见，正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是公司控制正常的设备维护本钱、避免不必要的资金丢掉和确保公司正常出产的基本要求!
因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且也是有必要的! 螺杆空压机主机需要进行大修的判定：
准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的运用寿数到期为准，但实际上很难有准确的方针来区分轴承的运用寿数是不是即将到期或是现已到期，因此世界闻名的空压机厂商根据其近百年的实习阅历判定的标准是在压缩机工作20000小时或4年后对主机进行大修。
除了以上的通行标准外，根据阅历还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的区分：
1)主机工作时的动静，特别是轴承有无异响;
2)电机工作电流，特别是空载工作电流与标准值的不一样;
3)机头各轴承的振动。
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