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两实验室联手霸占盾构机主轴承再造瓶颈
中国轴承网 发布时间:2017/04/18
12月12日,记者从河南省科技厅得悉,中国首台使用国产主轴承的再制作盾构机在合肥下线。这是河南省盾构及掘进技能国家重点实验室与航空精细轴承国家重点实验室强强联合完成的严峻技能打破。
盾构作为一种短使用周期、高价值本钱设备,当前国内保有量已超1200台。随着其“老龄化”不断加重,很多盾构面对功能降低严峻、使用本钱不断添加甚至作废的问题,对其施行再制作,具有明显的社会效益和经济效益。可是,盾构机要害部件——主轴承制作技能,一向被世界少数知名轴承公司所独占,是盾构机再制作的瓶颈。2014年,中铁地道集团开创性选用科研+制作订单式出产形式,与洛阳LYC轴承有限公司联合,发挥两边各自优势,充分利用两家公司国家重点实验室立异渠道,联手向盾构机主轴承国产化建议冲击。这次研宣布的新主轴承直径2.6米,能满意直径6—7米盾构接连作业1.5万小时以上,形成了原材料规划等6项自主知识产权和多项专用规范,标志着中国现已把握了地道盾构机核心技能,完成了盾构主轴承的国产化。
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