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中国首台国产主轴承再制作盾构顺畅始发
中国轴承网 发布时间:2017/05/03
5月1日，中国首台国产主轴承再制作盾构CT006H在中铁地道集团负责施工的合肥轨道交通三号线2标项目紫云路站左线顺畅始发，标志着中国打破盾构主轴承自立技能研制瓶颈后，首次执行地下掘进使命。
该台盾构机为非常好地习惯合肥地层掘进而进行安排再制作的土压平衡盾构机。中铁地道集团创始性地采用“科研＋制作订单”的模式，在中铁地道的盾构及掘进技能国家重点实验室科研团队的带领下，同洛阳LYC轴承有限公司强强联合，形成了原材料规划等6项自立知识产权和多项专用规范，成功完成了盾构主轴承的国产化。
为创造全新的地道施工利器，打破盾构主轴承自立研制瓶颈，中铁地道集团研制团队不断加大盾构机主轴承科研攻关力度。2016年11月26日，中国首台国产主轴承的再制作盾构机CT006H在合肥顺畅下线，2017年1月5日开端下井拼装。时期，中铁地道集团屡次安排盾构专家、设备管理人员、技能熟练工人等各方人员，从方案论证、运送拼装、设备调试等方面着手，对施工过程的每一步都谨慎精密、准确无误，确保了盾体、刀盘驱动、管片拼装机、排土组织、电气系统等各个部位的正常运转，并顺畅经过盾构始发节点检验。
合肥地铁三号线全长37.2公里，线路经由肥西县以及合肥市经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，为西南东北走向线路。该线路建成后，将对进一步完善合肥轨道交通网络，非常好地效劳合肥经济发展，提高合肥市民交通出行的美好指数。
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