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浮屠实业十年攻关打破轴箱轴承技能
中国轴承网 发布时间:2017/09/18
央广网银川9月16日音讯 我国“城轨B型车”轴箱轴承有望离别“进口年代”。令人惊喜的是，打破国外在这一高端轨迹交通轴承范畴独占位置的，是宁夏的浮屠实业股份有限公司。
轨迹交通配备工业是我国“十三五”要点展开工业。惋惜的是，我国轨迹交通车辆体系中的轴承部件，以往均依靠进口，此项技能长时间被国外独占，困扰着我国轨迹交通工业健康展开。
2007年，在我国轴承工业协会支持下，浮屠实业股份有限公司（原西轴公司）安排科研力气，携手北京地铁运营公司展开“城轨B型车”轴箱轴承国产化研制。这一攻关项目被列入国家工信部工业强基工程示范使用要点项目。历经十年攻关，浮屠实业完成了“城轨B型车”轴箱轴承的研制规划、样品试制、台架实验，经过了地铁正线轻载、重载以及不载人、载人运营等实验。自2014年12月至今年9月9日，“城轨B型车”轴箱轴承已在北京地铁8号线及10号线别离通过了接连试运行35万公里以及9万公里的载人运营查核。
9月9日，我国城市轨迹交通协会技能配备专业委员会和我国轴承工业协会，安排国内尖端轨迹交通制造企业、高等院校、科研院所以及行业协会的专家组成评定专家组，再次对“城轨B型车”轴箱轴承进行了严格查核评定。专家组以为：该创新效果主要性能和目标均到达国外同类产品水平，能够代替进口。由此，浮屠实业成为国内第一家轨迹交通轴承范畴可批量生产并有资格供货的研制生产单位。
现在，浮屠实业已选用先进的数控化设备和工业机器人，高起点建造轨迹交通轴承生产工厂，并具有了年产5万组（套）“城轨B型车”轴箱轴承生产能力，价格为进口产品的近50%。浮屠实业还将安排力气进行“城轨A型车”轴箱轴承、牵引电机用绝缘轴承、齿轮箱等其他轨迹车辆轴承及更高时速的高端轨迹交通轴承国产化攻关。
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