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为什么高端轴承依靠进口：没有好钢，永久造不出高端轴承
海力轴承网 发布时间:2019/05/17
“高端轴承依靠进口，为什么咱们自己造不出来？”在调研了东三省、浙江、山东等五六个省份之后，中科院山东技能转化中心常务副主任王东升找到了答案：最大的问题出在原料上，“没有好钢，永久造不出高端轴承”。
据《科技日报》5月25日报道，作为机械设备中不可或缺的中心零部件，轴承支撑机械旋转体，降低其冲突系数，并保证其回转精度。在他看来，无论飞机、轿车、高铁，仍是高精密机床、仪器仪表，“但凡旋转的部分，都需求轴承”。
毫不夸张地说，发动机中的轴承一直在“炼狱”中工作——它不只要以每分钟上万转的速度长时刻高速运转，还要承受着各种形式的应力揉捏、冲突与超高温。这对轴承的精度、功能、寿命和可靠性提出了高要求，而决议这四点的关键因素，在于其原料。
遗憾的是，尽管我国的制轴工艺现已挨近国际顶尖水平，但原料——也就是高端轴承用钢几乎全部依靠进口。
最近，科技日报记者到华东某大型国有钢铁集团采访，了解到后者的尴尬。作为“我国企业100强”，这家钢铁集团具有自己的精品钢基地，但却做不出轴承用高端钢，只能依靠进口，前不久，花了近1亿元进口轴承用钢。
“PPM”在炼钢中是氧含量的单位，意指百万分率或百万分之几。中科院金属研讨所专家通知科技日报记者，一般来说，在钢铁行业，8个PPM的钢属于好钢；5个PPM的钢属于顶级钢，正是高端轴承所需求的。高端轴承用钢的研制、制造与销售基本上被国际轴承巨子美国铁姆肯、瑞典SKF所垄断。前几年，他们分别在山东烟台、济南建立基地，收购我国的低端原料，运用他们的中心技能做成高端轴承，以十倍的价格卖给我国市场。
炼钢过程中参加稀土，就能使本来优质的钢变得愈加“坚强”。但怎样加，这是国际轴承巨子们的中心隐秘。
稀土被称为“工业维生素”，稀土钢是指含有一定量稀土的钢。上世纪80年代，我国曾掀起稀土钢的研制和使用高潮，科学家们普遍认为，炼钢过程中参加稀土是处理高端轴承用钢的技能方向，但是在钢中参加稀土后，钢的功能变得时好时坏，在大规模生产过程中也极易堵塞浇口，虽经多年攻关仍未能突破技能瓶颈，这也导致稀土在钢铁行业使用中由热变冷。
好像一盆水中滴入一滴墨水，1吨钢参加多少微量稀土比较合适？怎样加？
难题悬而未解，导致的后果是：目前，除少数钢种外，钢铁企业在实际生产中几乎抛弃了稀土的使用。
不过，研制高端轴承用钢的道路上，不全是坏消息。
前一阶段，中科院金属所材料加工模拟研讨团队经过对单重百吨级大钢锭的实物解剖和核算，发现杂质是导致成分不均匀的主要根源，据此提出新的钢中缺陷构成机理，在行业内引起很大反响并敏捷取得使用。尔后，该团队开发了商用稀土合金的纯净化制备技能和稀土在钢中特别参加技能，从而突破了稀土在钢中进行工业化使用的技能瓶颈，实现了在钢中增加稀土后的工艺顺行和功能稳定。
记者了解到，近段时刻，国家有关部委正在酝酿相关政策，推动高端轴承用钢的国产化进程。可以说，处理高端轴承用钢的“卡脖子”难题，咱们又向前迈进了一步。
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