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放飞中国轴承发展之希望 打造世界轴承制造之强企
中国轴承网 发布时间:2008/10/17
今年的金秋，对瓦轴人来说，是历史上最丰收的季节———不仅用几代人努力的结晶，迎来了70年的华诞，更是当代瓦轴人10年拼搏的汗水，浇灌出累累硕果———在今年国际轴承展会上，瓦轴展出的产品，80%属于替代进口，独领中国轴承风骚，充分展示出“第一轴承，卓越品质”的魅力；国力联合动力、广东明阳电气、杭州机床、西安交大等一大批国内著名企业和科研院所纷纷与瓦轴合作，并建立了长期的战略合作关系；王路顺董事长与世界著名的铁姆肯总裁平起平坐，共论世界轴承业的发展态势……。这一切表明，瓦轴作为我国轴承制造的领军企业，在国内轴承业的高端市场上，在与世界轴承制造巨头的较量中，在加速我国重大装备国产化的进程中取得了令国人振奋、使世界同行感到压力的业绩。
厚积薄发的技术改造
瓦轴第一套出口欧洲的高精密风力发电转盘轴承发往用户；用于医用设备的新型转盘轴承形成批量生产能力；具有世界级科技含量的高精密机床轴承顺利出产……。近年来，瓦轴集团以每天开发2种新产品的速度迅速增加品种，共开发新产品4000余种、改造老产品1200种，替代进口1200种，扩大出口产品1300种，应用国防及高、精、尖领域产品200余种，有400余种规格的产品用于风力发电、精密轧机、数控机床、工程机械等国家重大技术专项……。如今，瓦轴已经在世界轴承行业排名第九，手握“中国驰名商标”、“中国名牌产品”、“国家质量免检产品”和“国家出口推荐品牌”四张王牌。十年磨一剑，厚积薄发的技术改造夯实了瓦轴的基础，成就了今天的瓦轴“大厦”。
毋庸置疑的是，长期以来，国产重大装备配套的高档次轴承大部分依赖进口，并且受到国外的限制，在一定程度上制约了我国装备制造业的发展，轴承等一些配套件成为国家重大装备国产化的瓶颈。
2005年，瓦轴集团大手笔启动了精密技术与制造工业园建设，实施了总投资额高达14亿元的“十六个关键领域重大技术装备配套轴承技术改造项目”。项目建成后增加了国际一流的装备、实施国际一流的制造技术和现代物流设施、工位器具等，形成高水平大型、精密、高速、特殊结构等高性能轴承产品制造能力，建成国内唯一重点技术装备专项轴承研发实验基地。
瓦轴在重大装备精密轴承技术改造中引进了国际上最高水平的磨加工中心，使特大型精密轴承工艺装备水平达到国际先进水平，同时引进国外先进的加工技术，应用到产品加工工艺中。经过改造和创新，瓦轴集团成为中国重大装备精密轴承水平最高、市场份额最大的供应商，产品替代进口，供不应求。
瓦轴的转盘轴承项目技术改造采用国内最先进的转盘轴承生产设备，并配套投入检测与实验设备，重点开发风力发电、医疗器械、港口器械等诸多行业配套的转盘轴承。风力发电转盘轴承工艺装备水平和产品水平达到或接近国际同类产品水平，一次承接某风电设备制造企业订单2.4亿元，今年又承接了3亿元订单。
精密轴承作为装备制造业的基础精密零部件，一直制约着我国装备水平的提高。瓦轴集团新上的精密轴承改造项目以市场为导向，引进国际先进的轴承生产设备，在短期内使我国的精密轴承工艺装备水平和产品水平达到国际先进水平，全面替代进口。目前，多规格、高精密轴承已顺利出产。
瓦轴的轨道交通轴承生产线经技术改造后，建成了国际一流水平提速货车轴承自动磨装生产线和重载货车轴承生产线，满足了国内铁路大提速配套要求，产品质量达到国际同类产品水平。目前正采用引进与国内开发相结合的方式，完全满足提速重载轴承国产化配套要求。
目前，瓦轴集团“十六个关键领域重大技术装备配套轴承技术改造项目”已完成九个重大技术改造项目：风力发电设备系列轴承改造项目已经投产，为国内外风电机组配套，成为世界第二大风电轴承供应商；精密数控机床配套高精密轴承改造项目完工投产，已经研发了近百种高精密轴承，产品档次接近国外水平，现已为国产机床配套；重载铁道轴承技术改造项目全部完工投产，掌握了制造和试验的关键技术；重大装备配套精密轴承改造项目第一期工程完工投产，开发了高速线材、宽厚板轧机和森基米尔轧机的系列配套轴承，已经为鞍钢等20条轧机生产线全面配套，成功地替代了进口轴承，并已经为世界最大的冶金轧机设备制造商成线配套；开发了城市地铁和轻轨配套轴承，正在研发时速300公里的高速列车动车组轴承、盾构机用大型转盘轴承和核工业泵用轴承等。
“十一五”期间，瓦轴集团将着力发展装备制造业配套的轴承产品，彻底改变我国装备制造业主机更新换代过程中配套的轴承产品几乎全部依赖进口的局面，实现经济发展方式的转型。技术改造与自主创新相结合，瓦轴集团的技术改造以自主创新为前提。
此外，瓦轴集团还围绕国家振兴装备制造业重点发展的16个大项目，跟踪国家重大项目的进展情况，确定了35个项目进行重点开发和配套产品，重点发展了精密轴承、特大型精密轴承、转盘轴承、中大型工业轴承、高速铁道轴承、低噪音圆锥轴承。重点突破钢厂轧机、精密机床、风力发电、电机、重型装备、地铁轻轨和重型卡车等市场潜力大的7大行业的新项目、新产品和替代进口产品。目前，已开始为15个项目进行配套。今年预计开发新产品实现替代进口轴承900种，开发230个客户，大项目客户100余户，大项目正在成为瓦轴新的市场增长点。
优质高效的增值服务
在企业进入健康蓬勃发展的过程中，瓦轴更看重的是用户的利益，用董事长王路顺的话说，我们的用户不是单纯的消费者，而是与瓦轴共同发展的伙伴，因此从“第一轴承、第一伙伴”到“第一轴承、卓越品质”，是瓦轴这一理念的精辟内涵。所谓增值服务，一言以蔽之，就是让瓦轴的产品为用户带来更大的经济效益，具体表现为：一步到位的多品种配套服务；准时化的交货期服务；零距离、网络化和配送制的物流配送服务；同步开发研制的产品开发服务；先进性、可靠性、稳定性的产品品质服务；诚信为本的全程信用服务；讲求综合成本的合理价格服务；全面解决方案的国产化服务；主机产品增值的品牌服务；覆盖全国的营销网络服务等。
“一站式”服务降低了用户的采购成本。轴承规格的多样化决定了无论是计划经济时期诞生的轴承生产厂家，还是市场经济派生出来的企业，一般都是按规格和主机类型分类生产。而瓦轴产品的品种全、规格多在国内同行业是绝无仅有的。瓦轴目前不仅能够生产从内径5mm到外径5000mm的各种轴承，同时还可以为用户提供各种汽车零部件和精密组件以及等速万向节、精密滚珠丝杠等轴承边缘产品，无论是交通运输、机床机械、冶重石化还是军工、电子和航空航天等领域，只要有转动，就有瓦轴的产品。目前瓦轴已拥有自主知识产权的产品已超过12000多个规格，并以每年开发500~600个新产品的速度迅速扩大，无论是客户的个性化需求还是同一主机的全部轴承配套需求，在瓦轴“一站”就可全部解决，中国重汽就是尝到了这种“一站式”服务的甜头，产品所需的30多个规格、价值1.4亿多元的轴承产品，一次性在瓦轴得到解决，大大降低了采购成本。
高品质的产品让用户放心。轴承市场的无序竞争是最令轴承生产厂家头疼的，对瓦轴来说更是如此。在市场竞争异常激烈的今天，作为轴承行业的老大，规范市场行为是瓦轴义不容辞的责任，但是“正人先正己”，为用户提供高品质的产品才是根本，瓦轴产品的高品质是被国内外用户称为“中国第一轴承”的主要原因。作为国家一级计量单位，瓦轴在同行业率先通过了英国劳氏公司ISO90001、QS9000：2000、ISO/TS16949国际质量管理体系认证和ISO14001国际环境管理体系认证，通过多家主机客户的二方质量审核和质量体系评价。立体化的技术改造使产品优上加优：国内第一条EMQ轴承生产线、国内最先进的第二、三代轿车轮毂生产线、国际当代一流水平的滚珠丝杠副生产品加工基地、东北最大的精密锻压公司、新增了四条国内先进的热处理生产线……，目前瓦轴85%的产品达到或接近国际先进水平。
品牌效益为主机产品增值。长期以来，瓦轴集团公司一直按照品种全、质量优、品牌响的方向，努力打造中国轴承的品牌，使“ZWZ”商标终于成为中国轴承行业首家“中国驰名商标”，品牌商誉被国家认定为最有价值的轴承品牌。ZWZ在全国各地有统一形象的经销商和销售公司，ZWZ所有物流车辆统一标识、统一形象，每年在全国各大中心城市召开产品推介会，在全国十大中心城市繁华路段都矗立着醒目的ZWZ大型路牌广告，过去在国际市场上，凡是中国制造的轴承被用户统称为“中国轴承”，而现在，“ZWZ”已成为越来越多国外用户用来取代“中国轴承”的代名词，而在国内，“中国第一轴承”为其配套的主机产品身价也随之提高。
2007年，瓦轴集团与国内一大型钢铁企业签订了新的销售协议，今后，轴承销售费用将不再按轴承的数量结算，而是按一条轧钢生产线的钢产量进行结算。用户只需按照钢产量的比例提供给瓦轴一定的费用，那么用户所有需要更换的轴承全部由瓦轴来提供，即使超过了这个费用，也全部由瓦轴来承担。瓦轴率先在国内采用这种“吨钢承包”法，为钢铁企业节约轴承消耗费用30％以上。
完善的物流配送服务。“采购一个口、仓储一个库、管理一张网、监督一条链”，瓦轴将各单位的物资采购、存储、供应、管理统一划归到物流部，实现了物料、零配件、产成品的集中统一管理，整合了物资和存储资源。以此为基础，创新物流流程。建立了从原材料进厂到产品发往客户的封闭管理业务，在北京、上海、济南、武汉、沈阳等中心城市建立了物流配送中心和中转库，实现物流配送、资源共享，实现零距离、网络化、配送制。并发展成集供应物流、生产物流、销售物流和废弃物流为一体，实现了仓储、运输、配送服务的系统管理，目前已在全国建立了16个物流配送中心，4个中转库，与外部20多家物流公司（第三方物流）建立了合作关系，基本形成了一个覆盖全国的物流服务网络体系。
为自主创新搭建高端平台
今年上半年，瓦轴集团实现销售收入比去年同期增长26.6％，利润同比增长了149%。高精度数控机床主轴轴承、风电行业变桨转盘轴承和增速机轴承、冶金行业用高精密轧机轴承、医疗行业用高精密CT机轴承、掘进机轴承……一系列国家发展装备制造业配套急需的替代进口轴承陆续批量出产，这一切源于自主创新。
在瓦轴，同行业唯一的国家级企业技术中心，由董事长王路顺亲自担任技术中心主任。由此建立起来的以技术中心为龙头的技术创新体系，是以技术中心为核心，以自主开发为主导，以产学研联合和引进技术为补充，建立产品研发、制造技术、检测技术三个开发平台，实现自主研发与引进技术、软件与硬件设施、短期与长期研发、培养队伍与出成果结合。在瓦轴，科技投入每年以10%的速度增长，个人可以用自己名字命名发明创造。
目前，瓦轴集团已拥有轴承从产品设计、工艺制造、检测分析的核心技术，16000多种规格的产品全部拥有自主知识产权。其轧机轴承密封结构设计、振动筛轴承结构设计、汽车轴承三凸设计技术、精密锻造工艺技术、滚子对数母线加工技术、角接触球轴承万能配对工艺技术、贝氏体淬火技术、波速度检测及分析技术等核心技术的应用，为其发展和市场开拓提供了优质产品。
在自主研发的同时，瓦轴积极通过合资合作引进、消化、吸收先进技术和管理经验。瓦轴合资合作以我为主，选取的伙伴均为世界知名公司；产品多数为高技术含量、高附加值产品，不仅填补国内空白，而且达到国际当代水平，直接进入国际市场；在引进技术的同时引进管理，扩大了产品出口，拓展了国际市场。
如今，瓦轴技术中心研发能力在国内轴承行业排名第一，每年承担20多项国家重点工程和重大装备配套项目。产品检测试验中心是国内轴承制造企业中唯一被国家实验室认可委员会认可的国家级实验室，与国际上26个国家和地区检验结果相互承认。瓦轴产品全都拥有自主知识产权，成为中国轴承行业拥有自主知识产权产品最多的企业，17人成为国内轴承行业学科带头人。瓦轴集团已形成了“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的产品发展模式。
王路顺总是以严格的标准在市场上寻找自己的不足。一次，他在对用户的访问中发现，与国外知名轴承品牌放在一起的ZWZ产品，就像一只“丑小鸭”。他敢于面对自己的不足，硬是说服客户买下了国外轴承，并亲自将重达30多公斤的两套轴承背回公司。回来后，他相继实施了产品的“光亮工程”、“清洁工程”、“隔离计划”、“包装工程”和“绿色工艺革命”等工艺的变革，累计完成工艺创新400多项，已有50项申报国家专利，使公司的产品质量和档次实现了一个质的跨越。
一步一个脚印走进世界轴承强企为打造具有国际竞争力的世界级轴承集团，瓦轴确定了新的发展方针：以科学发展观为指导，以打造具有国际竞争力的大型轴承集团为目标，实施国际化的开放经营、市场化的运行机制和现代化的管理模式，以发展一批具有国际竞争力的高端轴承产品为突破口，全方位打造国际装备制造业精密配套轴承研发制造基地；以发展核心技术为支撑，进入国际高端配套市场；以资本运作和兼并联合为手段，实行企业快速扩张；以市场化的改革为动力，使ZWZ产品成为世界十大轴承品牌，瓦轴集团进入世界轴承强企之列。
尽管如此，瓦轴人非常清楚，目前瓦轴的现状与我国装备制造业的振兴与发展、与全球经济还是有一定的距离，因此瓦轴人把“进入世界前十位”作为瓦轴“十一五”的规划目标，这对我国轴承业来说，绝不仅仅是一个数字的概念。
按照这个目标，瓦轴在今后的几年里，将大力开展轴承基础理论、设计理论的研究，产品向高速度、高精度、高可靠性、长寿命、低摩擦、低振动、低噪声、免维护保养发展，一步一个脚印走进世界轴承强企。
在产品技术水平上，瓦轴采用国际上广泛应用的有限差分法、有限元法、动力学及拟动力学等有关的轴承设计理论，使轴承设计计算接近世界先进水平。瓦轴的深沟球轴承的台架试验寿命一般为计算寿命的8倍甚至10倍以上，圆锥滚子轴承一般为计算寿命的4~6倍，铁路货车轴承寿命达150万~200万公里，实现10年无更换，高速铁路客车轴承速度300km/h，行驶寿命为150万~300万公里，载重汽车轮毂轴承行驶寿命达25万公里，可靠度均达98%以上。
在工艺制造技术水平上，瓦轴围绕提高生产效率、提高产品加工质量、提高操作安全性、节能降耗、降低制造成本、清洁环保等开展技术创新。组建自动生产线、自动化车间，实行专业化、自动化生产。发展高速、高效磨削技术、自适应磨削技术，在线测量技术和故障自动诊断等新技术，确保生产的高效，质量稳定。
在检测试验技术水平上，“十一五”期间瓦轴将建成集检测、试验、分析、研究与设计开发为一体的研究开发平台，以世界最先进的精密检测仪器和设备，提高各项检测能力与检测水平。
在材料使用上，瓦轴采用钢丝滚道新材料、新型工程陶瓷材料、高温自润滑复合材料、纳米材料，以此提高轴承的可靠性……
中国明天的轴承看瓦轴今天的努力。我们深信，拥有70年奋进历程和光荣传统的瓦轴人，将不负众望地肩负起振兴和发展轴承工业的责任和使命，在打造具有国际竞争力的世界级轴承集团的征程上，开拓创新，奋力进取，不断刷新纪录，续写新的篇章。
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