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新兴轴承的“精度算题”
中国轴承网 发布时间:2008/05/05
一根普通发丝的1/20究竟有多细？鞍山新兴轴承制造有限公司的背衬轴承磨削加工的精度可达到这种令人难以想象的程度。
2006年初，新兴轴承员工经过近一年的攻关，终于攻克了背衬轴承高精度技术难题。回忆起那段难熬的日子，公司副总工程师于崇烈记忆犹新：“20多道工序，转速、砂轮、精车……每道工序都马虎不得，无数次的反复试验，最终解决了内外滚道同心度与断面垂直度、滚道表面精度三个关键性难题。”背衬轴承专用于多辊森吉米尔轧机，用于轧制国内短缺的高附加值薄板，用背衬轴承轧制0.2毫米的不锈钢板，板厚公差仅为0.003—0.006毫米。如今，公司的新产品已销往武钢、河北中钢、福建凯西钢铁有限公司等轧钢企业，打破了长期以来这类产品由国外垄断市场的局面。去年，该产品新增销售收入1000余万元，成为企业新的经济增长点。
在鞍山与辽阳交界处，路东侧一座高大明亮的厂房映入眼帘，整洁的厂区绿草如茵，办公大楼顶上耸立着巨幅注册商标“GDP”（钢都牌缩写字母）。
12年前，新兴轴承还是一个名不见经传的区属街道企业，厂房、场地和设备都是租赁的，年产值仅200余万元。1996年，董事长夏振德承包该企业时，企业已外欠银行800余万元，内欠职工90余万元，资不抵债。轴承生产企业当时在全国已经不下千余家，然而其中大部分企业都是在产量上低水平扩张，在技术上相互复制，一般化的轴承生产能力过剩,而部分为主机配套的高精度轴承却不能满足市场需求。夏振德以企业家特有的敏锐眼光捕捉到这一信息，将目标锁定在打造精品上，用高新技术改造传统产业。上任伊始，夏振德就开始着手与大连交通大学合作，进行下贝氏体等温淬火技术攻关，大幅度提高轴承抗冲击性能，使公司成为轴承行业为数很少的掌握该项技术的企业。此后，公司通过广泛与大专院校科研所合作，开发替代进口新产品，不断给企业发展注入强劲动力。
2003年，该公司与中科院沈阳计算技术研究所合作，对轴承套圈的车加工进行数控化改造，将老式车床改造成数控车床，使精车加工全部实现数控，生产效率提高2到3倍，磨削余量减少30%。目前已开展500余个品种，车加工尺寸离散差控制在0.10mm以内。企业被评为鞍山市企业信息化建设“双百示范工程”示范企业。
今年3月底，美国摩根轧机（上海）有限公司的质量总监罗纳德·唐纳来到新兴轴承，考察企业的质量控制过程，在考察结束时，唐纳连说了几个“OK!”。能够得到外国专家的高度评价并不是件容易的事，而新兴轴承做到了，他们的产品以过硬的质量赢得外方认可，得以随主机销往英国、伊朗、印度、沙特、巴西等国家。也正是由于对质量的精益求精，他们的产品可以与国外产品相媲美。该公司为凌源钢铁股份有限公司的国内第一条中宽带精轧机设计试制了大型圆柱滚子轴承替代了德国FAG公司的产品，为上海宝钢集团公司高速线材轧机开发的四列圆锥滚子轴承均替代了瑞典SKF公司的产品，为鞍钢新轧钢大型厂开发的用于万能轧机的立辊轴承替代了日本光洋公司的产品。
12年，鞍山新兴轴承制造有限公司跻身国内轧机轴承主要生产企业。
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