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轴承与轴合作的检测技能剖析
来源:海力轴承网 时间:2013-01-01
1、赛尺检测法
关于直径较大的轴承；空隙较大；以用较窄的塞尺直接检测.关于直径较小的轴承；空隙较.槐阌萌卟饬浚坏岢械牟嘞叮槐匦胗煤穸仁实钡娜卟饬.
2、压铅检测法
用压铅法检测轴承空隙较用塞尺检测精确；但较费事.检测所用的铝丝应当柔软；直径不宜太大或太.罾硐氲闹本段湎兜1。5~2倍；实践作业中通常用软铅丝进行检测.
检测时；先把轴承盖翻开；选用恰当直径的铅丝；将其截成15~40毫米长的小段；放在轴颈上及上下轴承分界面处；盖上轴承盖；按规则扭矩拧紧固定螺栓；然后在拧松螺栓；取下轴承盖；用千分尺检测压扁的铅丝厚度；求出轴承顶空隙的平均值.
若顶隙太.稍谏稀⑾峦呓岷厦嫔霞拥.若太大；则减垫、刮研或从头浇瓦.
轴瓦紧力的调整：为了避免轴瓦在作业过程中可能发生的转变和轴向挪动；除了合作过盈和止动零件外；轴瓦还有必要用轴承盖来压紧；丈量办法与测顶隙办法相同；测出软铅丝厚度外；可用计算出轴瓦紧力（用轴瓦紧缩后的弹性变形量来表明）
通常轴瓦压紧力在0。02~0。04毫米.若是压紧力不符合规范；则可用增减轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的办法来调整；瓦背不许加垫.
滑动轴承除了要确保径向空隙以外；还应该确保轴向空隙.检测轴向空隙时；将轴移至一个极点方位；然后用塞尺或百分表丈量轴从一个极点方位至另一个极点方位的窜动量即轴向空隙.
当滑动轴承的空隙不符合规则时；应进行调整.对开式轴承常常选用垫片调整径向空隙（顶空隙）.
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