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淬炼“钢中之王”，铸高端轴承撑起我国制作
中国轴承网 发布时间:2019/04/19
这是一个飞速旋转的世界。从轿车到高铁再到飞机，它们都有一个一起的“灵魂”：轴承。 而用于制作轴承所需的轴承钢，被誉为“钢中之王”，其执役条件十分严苛，使用性能要求极高，是出产难度最大、产品质量要求最严、查验项目最多的特种钢之一。 现在，曾经被发达国家独占的高端轴承钢，早已被中信泰富特钢集团兴澄特钢所霸占。兴澄特钢自主研制的新型轴承钢，在最重要的疲惫性目标上，完成世界领先。 坚持不懈开展特钢 上世纪90年代初，兴澄特钢还是一个装备简陋、管理粗放，年产量不满20万吨的地方性普钢小厂。1993年与香港中信泰富公司合资办厂后，就把开展方向定坐落出产全球最优质的轴承钢。 轴承钢是钢铁出产中要求最严的钢种之一。对化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和散布、碳化物的散布等要求都十分高。 “多年来，我们下定决心依托科技创新，坚持不懈走精品特钢开展路线，当其他企业根据商场赢利在特钢和普钢之间徜徉重复时，兴澄特钢始终如一，终于闯出一条具有自己特征的特钢之路。”中信 泰富特钢集团兴澄特钢总经理李国忠说。 可以说，当时研制高端轴承钢，关于兴澄特钢来说，不是一件容易的事。用兴澄科研人员的话来说，“世界上一些可以出产高端轴承钢的企业，对我国企业技能封闭，我们开始也走了不少弯路。” 发现轴承钢疲惫寿数的“隐秘” 困难并没有吓倒兴澄特钢人。科研团队立足自主创新，针对“卡脖子”难题，敢于打破传统，敢于对书本说不，对威望说不。 疲惫寿数是轴承钢最重要的一项目标，大多数钢企都将降低氧含量视为进步资料疲惫寿数的要诀。但兴澄特钢从2001年开始，每年进行各种轴承模拟实验，通过长时间实验观察和研究分析，科研团队发 现：疲惫寿数在同等氧含量下，还与夹杂物形态及组成有关，而这些夹杂物是不能用传统方法衡量和控制的。 在科技部和江苏省的支持下，兴澄特钢通过多年尽力，霸占了一系列技能、工艺和出产难关，终于开宣布高端轴承钢，使轴承钢氧含量控制在小于等于5ppm（parts per million，炼钢顶用ppm作为氧 含量的单位）的世界先进水平。 兴澄特钢总工程师许晓红告诉记者，当国内主流钢厂还在用模铸和电渣工艺出产轴承钢时，兴澄特钢顶住压力上马连铸，并用连铸轴承钢叩开世界尖端轴承制作商SKF的大门，成为获得SKF“收购绿色 通道”的第一家我国钢铁企业。 2016年，兴澄特钢再次打破电渣轴承钢独占局势，通过了我国铁路总公司CRCC认证，成为国内首家也是仅有一家采用“真空脱气+连铸”工艺出产铁路货车轴承用钢的钢厂。现在，法国高铁等多个国 家铁路公司均将兴澄特钢的轴承钢纳入收购名录。 ASTM世界轴承主席、原SKF集团技能总监John Beswick评价说：“兴澄特钢从一个少量出产轴承钢的钢厂，开展成为当时领袖级位置的轴承钢出产商。” 志在产业链技能全体提高 让我国尽快由“钢铁大国”变成“钢铁强国”，是兴澄特钢人的愿望。 在曩昔的20多年，矗立在江尾海头的兴澄特钢，以科技创新和技能突破，不断引领我国特钢产业转型升级。 “作为我国特钢行业领军企业，兴澄特钢已先后承担了国家十五、十一五、十二五、863、火炬方案等多项冶金课题的项目攻关，并主持或参与多项国家和行业技能标准的起草修订。”李国忠说。 现在，兴澄特钢正在牵头承担国家十三五要点研制方案课题《轴承钢冶金质量控制基础理论与产业化要害共性技能研究》，与钢铁研究总院等一起攻关。 此外，兴澄特钢与英国剑桥大学等一起开发的长寿数超纯净轴承钢现已结题，建立了执役性能与轴承钢组织的模型，更好地辅导和优化了当时的出产和制作工艺，并在此基础上形成了超长触摸疲惫寿 命轴承钢的出产技能。 正是凭仗研制实力和不断提高产品品质，兴澄特钢阅历了“普转优”“优转特”“特转精”的不断升级。2018年，中信泰富特钢集团营业收入超千亿元。未来，兴澄特钢更志在与更多的我国企业一起 完成轴承领域从基础资料到工业使用的产业链技能全体提高，让我国制作傲立全世界。
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